精密行星减速器定做减速比及扭矩是如何计算的

减速比的定义： 精密行星减速器定做一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数小的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的精密行星减速器定做也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是减速比也称传动比（简称amp;,速比amp;,） 减速比计算公式： 减速比=电机输出转数÷减速机输出转数 (amp;,减速比amp;,也称amp;,传动比amp;,、简称amp;,速比amp;,) 减速比扭矩计算公式： 减速比扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(60%-96%)（同等电机功率和减速机承受范围内，减速比越大减速机输出扭矩越大转数越慢，同理减速比越小，减速机输出扭矩越小转数越快） 减速比扩展阅读： 如何计算减速机的齿速比（也称减速比）： 1.在一对齿轮中，齿数少的齿轮叫小齿轮，齿数多的齿轮叫大齿轮，齿数同等的情况下，驱动齿轮叫小齿轮，被驱动齿轮叫大齿轮； 2.在一对外齿轮中，其运转为逆向运转，小齿轮向右转动，大齿轮向左转动； 3.在一对内齿轮中，两齿轮运转方向一致； 4.在一对齿轮中，运转数、齿数成反比例，小齿轮比大齿轮的转数多，其齿数比，精密行星减速器定做齿速比如下：(i表示减速比) 齿数比ⅰ＝ 大齿轮齿数/小齿轮齿数 蜗母齿轮： 齿数比ⅰ＝ 蜗轮齿数 /蜗杆条数。

精密行星减速器定做轴承故障的诊断方法

精密行星减速器定做轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，另一方面是保护轴承外界的尘埃或***气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。轴承在精密行星减速器定做中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。所以我们对减速机的轴承故障诊断方法进行了探讨。　　

1、 轴不平衡

不平衡是精密行星减速器定做常见的故障。引起转子不平衡的原因有结构设计不合理，制造和安装误差，材质不均匀，运行中转子的腐蚀、磨损、结垢、零部件的松动和脱落等。轴系不平衡的主要故障特征：

（1）轴频或基频出现峰值，其他倍频振幅较小；

（2）径向振动大；

（3）轴心轨迹成为椭圆形；

（4）振动强烈程度对工作转速的变化很敏感。

2、轴不对中

轴不对中通常是指相邻两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。轴不对中可分为联轴器不对中和轴承不对中，联轴器不对中又可分为平行不对中、偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。轴不对中的主要故障特征：

（1）平行不对中径向出现轴的一倍频、二倍频峰值，尤以二倍频显着。

（2）偏角不对中轴向振动大，在基频、二倍频甚至三倍频处有稳定的高峰。

（3）平行偏角不对中轴向和径向均发生振动。

精密行星减速器定做发热是什么原因？

在精密行星减速器定做工作期间，它经常在减速机工作期间遇到热量。 迅速引起内部蜗轮磨损。 一旦发现高温严重，请立即中断操作以查明蜗轮减速机的原因并停止清洁。 由于蜗轮减速机产生大量的热量，因此蜗轮和蜗杆的耐磨性将降低，导致精密行星减速器定做内部组件的快速磨损。 以下是精密行星减速器定做加热的常见原因和一般处理方法：

1.变速箱未正确固定，蜗轮磨损或损坏，轴承磨损或损坏，螺栓松动以及******。 清洁方法：固定变速箱，转换蜗轮，转换轴承，拧紧螺栓，清除***和润滑油。

2，油封损坏，油封损坏，油量过多，油塞松动，油标损坏清洁方法：更换油封，更换油封，加入适量的润滑剂，拧紧油塞，更改油标力或输出轴 不转

3，蜗轮蜗杆过热，轴承损坏，******，蜗轮，蜗杆过度磨损的清洁方法：转换或修理，轴承转换，***清除和润滑剂转换。