伺服马达减速机档位的齿轮介绍

伺服马达减速机的档位在变速机的两个轴上，每个档位的齿轮相互对应啮合在一起，其中一个齿轮是松套在轴上，可以在轴上空转，下面小编就详细的为大家介绍：　　

①伺服马达减速机由于加工工件一般是大批量的，因此不像普通车床那样在切削过程中需要频繁变速，而是通过交换齿轮和三联滑移齿轮联合变速，使其结构更简单，斜齿伺服马达减速机，且满足要求；

②在滑动齿轮的侧面还布置了凸形卡爪，盐城伺服马达减速机，当滑动齿轮沿花键做轴向滑动时，滑动齿轮的卡爪插进了空转齿轮的卡爪槽内，从而使空转齿轮和轴一同旋转；

③减速机档位的齿轮是专用机床常用的一种主运动及进给运动变速方法，该机床变速交换齿轮位于工一Ⅱ轴之间，在主轴箱体之外；

④伺服马达减速机交换齿轮的主、被动轮是可以相互使用的，这就可以用较少的齿轮而得到较大的变速范。

此外，减速机在轴上还安装有滑动齿轮，滑动齿轮内孔上有花键，可以利用花键做轴向滑动，能够使其结构更简单，且满足要求。

伺服马达减速机轴承故障的诊断方法

伺服马达减速机轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，转角伺服马达减速机，另一方面是保护轴承外界的尘埃或***气体不会进入轴承内腔，斜齿轮伺服马达减速机，以防对轴承造成损伤。轴承在伺服马达减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。所以我们对减速机的轴承故障诊断方法进行了探讨。　　

1、 轴不平衡

不平衡是伺服马达减速机常见的故障。引起转子不平衡的原因有结构设计不合理，制造和安装误差，材质不均匀，运行中转子的腐蚀、磨损、结垢、零部件的松动和脱落等。轴系不平衡的主要故障特征：

（1）轴频或基频出现峰值，其他倍频振幅较小；

（2）径向振动大；

（3）轴心轨迹成为椭圆形；

（4）振动强烈程度对工作转速的变化很敏感。

2、轴不对中

轴不对中通常是指相邻两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。轴不对中可分为联轴器不对中和轴承不对中，联轴器不对中又可分为平行不对中、偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。轴不对中的主要故障特征：

（1）平行不对中径向出现轴的一倍频、二倍频峰值，尤以二倍频显着。

（2）偏角不对中轴向振动大，在基频、二倍频甚至三倍频处有稳定的高峰。

（3）平行偏角不对中轴向和径向均发生振动。

怎么选择伺服马达减速机

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一、对齿轮减速机品牌进行审阅：
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