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3)垫层砂顺沟、井等边缘缝隙或因下部土基局部沉降过大导致的基层裂缝而流失，也是联锁块铺面损坏的一种常见情况。所以保证地基处理和基层结构的施工质量也十分重要。为确保垫层砂不因上述因素流失，盐田港区二期工程中采用了在基层上部铺设土工布的措施，以防止这种情况的发生。虽会增加一些造价，但对减少日后堆场的维修，消除因维修对正常营运的影响，不失为一种可靠的方法。 4)对联锁块铺面来说，如果面积不大，其周围必须有一定的约束条件，否则铺面在荷载的作用下，块体易产生横向移动，造成缝宽依次增大，缝砂流失，终造成联锁嵌固作用失去。因此，联锁块的约束条件十分重要。联锁块的约束一般依靠立道牙、各种钢筋混凝土沟井等附属设施或混凝土路面等。与这些边界相接时，规范允许采用高强细石混凝土填塞或用切割块填塞。经调查发现，填塞的高强细石混凝土经过几年使用后，被压碎损坏较多，因此如条件允许应尽量用切割块填塞边缘空隙。

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同一强度等级的同条件养护试件，其留置数量应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜少于10组，护坡联锁块铺面，且不应少于3组，其中每连续两层楼不应小于1组；

3、同条件养护试件的留置宜均匀分布于工程施工周期内，两组试件留置之间浇筑的混凝土量不得大于2000m3。

什么是同条件拆模试件：

把制作的试件放在现场的构件旁边一同养护，养护至龄期，进行送检，其结果用来判断现场构件的强度是否达到拆模要求。在带有底模的混凝土构件中，在浇注混凝土时就要留置拆模试件。

如现场柱距度超过8米，那混凝土强度要100%才能拆模，留置拆模试件养护到多久才能达100%，一般在14天左右。就是说拆模试件你可以在15天送检。

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联锁块层，垫砂层，基层和路基。

1．联锁块层是联锁块铺面区别其他路面结构的层次，淄博护坡联锁块，它不仅起磨耗层作用，而且起结构层（整体扩散荷载）作用，块体可制成不同形状拼出各种图案美化环境。

2．垫砂层的作用是整平基层，并为面层形成紧密嵌锁提供必要条件。

3．基层和路基与一般沥青路面几乎没有区别。

4．边缘约束是必须的，它的作用其限制块体在行车荷载作用下的侧向位移，以保证块体间的嵌锁。

关于联锁块铺面的研究，德国、英国、澳大利亚、南非、荷兰、日本等国均进行过不同类型的试验，以弄清联锁块铺面的特性，它们比较一般的结论如下：

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