公司自一直以生产各特种水泥制品为主，是国内***的港口码头和各堆场的高强度混凝土联锁块供应和铺装的综合型公司。公司主营：高强联锁块、高强联锁块强度等级为50MPa和60MPa，也可以将产品强度达到70MPa和80MPa。参与了国内外极r多大型港口码头联锁块的建设工程，遍布***沿江沿海各大城市的港口码头，多次受到业主单位的嘉奖和施工单位的好评。码头联锁块价格

普通砖（实心粘土砖）的标准规格为240毫米×115毫米×53毫米（长×宽×厚）；多孔粘土砖根据各地区的 情况有 所不同，如KP1型多孔粘土砖，其外形尺寸为240毫米×115毫米×90毫米，外墙厚度一般为240毫米或370毫米。按抗压强度（牛顿/平方毫米，N/mm2）的大小分为MU30、MU25、MU20、MU15、MU10、MU7.5 这6个强度等级。粘土砖就地取材 ，价格便宜 ，经久耐用 ，还有防火、隔热、隔声、吸潮等优点，在土木建筑工程中使用广泛。废碎砖块还可作混凝土的集料。为改进普通粘土砖块小、自重大、耗土多的缺点，正向轻质、高强度、空心、大块的方向发展。灰砂砖以适当比例的石灰和石英砂、砂或细砂岩，经磨细、加水拌和、半干法压制成型并经蒸压养护而成。粉煤灰砖以粉煤灰为主要原料，掺入煤矸石粉或粘土等胶结材料，经配料、成型、干燥和焙烧而成，可充分利用工业废渣，节约燃料。

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联锁块层，垫砂层，码头联锁块价格，基层和路基。

1．联锁块层是联锁块铺面区别其他路面结构的层次，它不仅起磨耗层作用，而且起结构层（整体扩散荷载）作用，码头联锁块安装，块体可制成不同形状拼出各种图案美化环境。

2．垫砂层的作用是整平基层，并为面层形成紧密嵌锁提供必要条件。

3．基层和路基与一般沥青路面几乎没有区别。

4．边缘约束是必须的，它的作用其限制块体在行车荷载作用下的侧向位移，码头联锁块铺设，以保证块体间的嵌锁。

关于联锁块铺面的研究，德国、英国、澳大利亚、南非、荷兰、日本等国均进行过不同类型的试验，拉萨码头联锁块，以弄清联锁块铺面的特性，它们比较一般的结论如下：

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砖的产品质量必须合格，应先试验后使用，要有出厂质量合格证和试验报告单。使用前应按照品种、规格、产地、批量的不同进行取 样试验。砖的必试项目为抗压强度。如试验的结果不合格，则应取双倍试样进行复试。于不合格，则判定该验收批为不合格。

有下列情况之一者，如对其材质有怀疑的、用于承重结构的，应进行复试。对于不合格的材料，不得使用，并应做出相应的处理报告。对于需要采取一定技术处理措施后才能再使用的砖，应首先满足技术要求，并经有技术负责人批准后，才能使用。

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