对数控折弯机模具行业来说，这都是不小的挑战。 除了机身结构件外，对飞机发动机的加工也是一个难点。发动机一般采用难加工材料制成，形状复杂，需要切槽钻孔、叶片加工等工序，对数控折弯机模具的实际切削效果要求非常高。此外，为满足飞机结构件的高质量要求，一般情况下都选用整体毛坯来加工，90%以上的材料都将被切除掉，手电电铸模具，由于加工量大，因此对加工效率要求极高。

主要问题编辑高度调整

1、由于数控冲床的闭合高度有差异，齿轮电铸模具，为了防止出现意外，模具出厂时处在状态。

　　2、首先松开打击头螺母的锁紧螺钉；

　　3、转动打击头螺母进行调整，用卡尺测量粗略高度，再微调；

　　4、反复调整到合适高度为止，后拧紧锁紧螺钉，直至锁紧螺母即可。[1] 型模污垢弹性体混合型模的常见问题是型模污垢。型模污垢是混合物在处理过程中粘附于模子表面的固有倾向。型模产生污垢的程度会成为混合的沉淀留在型模表面的一层薄黏膜。型模污垢不仅会导致降低生产效率，还会增加废品率。生产受到影响，因为零件需要更加仔细挪动，型模要分阶段清洗，导致生产时间流失。废品增加是由型模中零件及型模处置所带来的模内缺陷而造成的。

空隙的调整后就是折弯机模具之间的空隙的调整了，先测量上模块和下模块间隙，合理的间隙需要根据所折的板材而定。角度调整调整折弯角度也是的环节，角度选定肯定是和产品要求有关，光学透镜电铸模具，一般来说折90°模具，那么角度必须设置中间角度必须大于两边的角度，有时候可能会紧点，可以通过调整机器上螺丝进行处理。调整后，如在该产品不改变需求的情况下不要再去进行修改。然后在折弯的时候，电铸模具，通过压力表，计算下准确的压力数字，进行压力调整。以免造成模具崩刃。

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