公司***混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、***、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评。

众所周知透水混凝土的结构界面是骨料之间的片或点的连接，因为没有比如细砂这样的填充材料，使其具备透水功能，在初凝的这个阶段透水混凝土的结构是一个没有填充物的骨料框架连接结构，而这整个结构之所以能够承受路面所承担的压力或载荷，完全是以大量联合在一起的水泥骨料的联络体来共同作用的结果，就像一根筷子容易被折断而一把筷子很难被折断是一个道理，以此推定我们在透水混凝土初期要做的就是尽量使每一粒骨料都尽量具备不被压垮的能力，混凝土钻孔拆除，尤其是路面***上层直接接触车轮和鞋底的***表层石子，（这部分的骨料除了要接收表面重压还要抵抗车轮碾压和鞋底摩擦的侧向力）。

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矿山钻孔爆r破这种快速现象有明确的发展过程，***简单的是单个集中药包的土石抛掷爆r破，其发展过程大致可分为应力波扩展阶段、鼓包运动阶段和抛掷回落阶段。应力波扩展阶段 在高压爆r炸产物的作用下，介质受到压缩，在其中产生向外传播的应力波。同时，药室中爆r炸气体向四周膨胀，形成爆r炸空腔。空腔周围的介质在强高压的作用下被压实或破碎，进而形成裂缝。介质的压实或破碎程度随距离的增大而减轻。应力波在传播过程中逐渐衰减，超深混凝土钻孔，爆r炸空腔中爆r炸气体压力随爆r炸空腔的增大也逐渐降低。应力波传到一定距离时就变成一般的塑性波，即介质只发生塑性变形，一般不再发生断裂***。

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钻孔的孔位由质量保证部现场确定，并向监理工程师提出申请。 混凝土岩芯钻孔深度一般为6m，孔底偏差不大于1/40的孔深；混凝土岩芯钻孔孔径采用216mm（施工现场目前采用219m孔径）；钻孔平面位置与申请孔位位置的偏差不超过10cm；钻孔孔向为铅锤方向，偏差控制在2°以内。 钻孔孔位放样采用全站仪精r确测量，辅以钢卷尺，进行准确***，清远混凝土钻孔，钻机就位时保证开孔偏差小于5cm。深孔钻进时，钻机设地锚，一台钻机在四脚锚固，锚固点4个；钻机固定牢固，严禁钻机机台底面与地面呈“点”接触状态。

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