公司***混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、***、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评。

起作用是保护线路板上的线路，减少毛头的产生，改进孔的品质，混凝土钻孔切割，增加放热能力及钻孔的精r确度等.但对小孔而言盖板的使用不完全有用，因会造成孔深度增加，东莞混凝土钻孔，及孔纵横比的增加，在使用0.1-0.2毫米（4-8密耳）值超小钻针时，超深混凝土钻孔，有时不用盖板反而能获得更佳的结果.在使用盖板时，厚度的选择以工作是不产生飘动为原则下越薄越好，若材料是铝，适当的厚度为0.1-0.2毫米，若为酚类，适当的厚度为0.3-0.5毫米（12-20密耳）较低的棱线平面及平滑的表面是对盖板的要求，尤其是对高准确度的钻孔。

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注意：无论采用什么方法修正偏离，都必须在锥坑外圆小于钻头直径之前完成。如果不能完成，混凝土钻孔拆除，在条件允许的情况下，还可以在背面重新划线重复上述操作。钳工钻孔一般以手动进给操作为主，当试钻达到钻孔位置精度要求后，即可进行钻孔。手动进给时，进给力量不应使钻头产生弯曲现象，以免孔轴线歪斜。钻小直径孔或深孔时，要经常退钻排屑，以免切屑阻塞而扭断钻头，一般在钻孔深度打直径的3倍时，一定要退钻排屑。此后，每钻进一些就应退屑，并注意冷却润滑，钻孔的表面粗糙度值要求很小时，还可以选用3%~5%乳化液、7%硫化乳化液等起润滑作用的冷却润滑液.

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传统方法对于钢筋混凝土进行切割常用的是人工敲凿或者简单机械捶打，再利用液压方式进行破碎等，这些方法存在很多方面的缺陷，比如利用人工来敲凿会导致工期漫长，噪音污染大，而且还会在切割的过程中造成对原来结构的***。因为这些种种的缺陷，因此传统中所使用的‘钢筋混凝土切割’机械已经逐步被淘汰，目前所使用的机械非常***，能够从根本上保存了原来的钢筋结构，甚至还可以做出有针对性的结构改善，施工的机械化大大加强，目前所使用的切割技术高。

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