公司***混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！

混凝土成型并养护一段时间、当强度达到一定要求时，支撑梁切割拆除***，即可拆除模板。模板的拆除日期取决于混凝土硬化的快慢、模板的用途、结构的性质及环境温度。及时拆模可提高模板周转率、加快工程进度;过早拆模，混凝土会变形、断裂，甚至造成重大质量事故。现浇结构的模板及支架的拆除，如设计无规定时，应符合下列规定：

侧模——应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏时，方可拆除；对后张法预应力混凝土结构构件，侧模宜在预应力张拉前拆除。

底模及支架——底模及支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，应在与结构同条件养护的混凝土试块达到以下规定时方可拆除。{精}服务***。

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施工时，首先利用旧桥的桥墩作为落梁设备的支点，通过精轧螺纹钢将两个桥墩前后之间的箱梁和落梁设备连成整体；然后，利用金刚石绳锯切断墩柱之间拟拆除旧桥箱梁同相邻桥体的连接，由于梁体之间通过精轧螺纹钢相互连接，两个墩柱外侧的箱梁重量远大于分割开的梁体，整体是平衡的状态；***后，通过操作落梁设备上的千斤顶不断的往复升降，***支撑梁切割拆除，利用杠杆平衡的原理，在重力作用下将墩柱之间旧桥梁体整体缓慢地落到地面后，进行切割分段拆除。由于该设备同扁担的外观原理相似，施工人员形象地将这种设备称为'扁担梁'。该工艺解决了旧桥拆除场地空间狭小，吊装设备无法展开的问题，对工期目标提供了有力保证。目前在大连采用这种拆桥施工方式是首创。{精}服务***。

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随着城市地下空间的开发和利用，地下工程日益增多，围护桩加钢筋混凝土内支撑的深基坑支护方式，凭借其稳定性的优点，在很多深度较深、周边环境安全要求较高的工程中被普遍应用。在钢筋混凝土内支撑拆除时，采用的拆除方式有机械配合人工拆除、目前常规的拆除方法是施工地下结构，完成换撑后进行本层支撑拆除，这种拆除方式在底板或楼板混凝土浇筑完成到支撑拆除清渣结束前这段时间内，施工人员只能停滞，等待作业面，期间会形成较长时间的技术间歇，影响了地下结构的施工速度，江门切割拆除，造成施工人员窝工，同时也延长了支护体系的使用时间，增加了基坑坍塌的***性。因此如果能够解决拆撑技术间歇和对周边环境的影响，将会大大加快施工进度，避免人员窝工。{精}服务***。

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