活塞式液压缸的工作原理活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，由于气体混在液压油中，在压力的作用下l，体积变化，在高压作用下甚至发生气体瞬间开裂，从而引起液压缸的速度不稳定。在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。

选择合适的密封件材质和液压油，以及对工作温度的适应性，对油的相容性。密封件相对滑动零件的几何位置精度(同心度)高材质好(如镀硬铬)和表面粗糙度较细可延长使用寿命。

对于液压泵、马达轴颈使用的油封不仅要求滑动面的粗糙度在Ra为0.25m以内，而且要求在其表面镀硬铬，在具体使用时还需要按具体情况适当调整油封唇边的径向簧力，使其松紧适度，而且在安装时还要用一个安装套筒或薄垫片来保护密封圈，以免唇边翻卷、扭曲，导致弹簧滑出。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。

液压缸筒内表面常用滚压加工方法，不仅改善了表面粗糙度，而且使其表面进行了冷作硬化处理，有利于延长密封环的使用寿命。此外，使用的压力、滑动面的长度及种类对使用寿命也有很大影响。因此，应该根据这些条件决定“定检”时间。

要求密封面润滑状态良好、防止污物侵人。使用达到规定清洁等级的油液和正确的安装方法，亦是必要的条件。

东莞市赛朗密封科技有限公司一直致力于密封件产品的开发、生产、销售、技术服务。提供***的密封件泄漏解决方案，可根据客户的需求开发特殊的密封件材质和密封件结构。

活塞环

　　活塞环安装在活塞上，紧贴汽缸壁，密封汽缸内的工艺气体不致走漏。关于双效果汽缸，其效果是避免活塞一侧的气体向另一侧串漏，关于单效果汽缸，活塞环的要求更高，避免缸内气体走漏到隔离室内。

　　活塞环与填料函的密封原理是相同的，但二者结构上有必定不同。在一般的压缩机中，活塞环的密封要求不像填料函那么严格，答应有必定走漏量。