7、油封密封圈弹簧漏装或组装时被撞掉 有些车型的半轴油封,曲轴后油封密封圈,如安装时不仔细操作,不仅弹簧会脱落,就是本体也会变形,为此又要重新安装,工作量很大.

8、油封密封唇口和轴颈表面,在组装时没有涂抹润滑油脂.由于没有由人工给予的油膜,油封一旦开始工作就处于磨损状态之下,干磨损将产生高温,易使唇口,和橡胶在轴颈上粘附.

9、安装过程中,轴颈倒角处的毛刺、轴颈前端的螺纹、键齿等在通过密封唇口时,把密封唇口刮伤.例如:将垂臂轴装入转向器时,其轴端的三角形键齿极易把油封密封唇口划伤.这是许多转向器油封密封圈刚装上就漏油的根由,正确的方法是:先把卷成锥形的纸板插入油封唇口中,待轴头锥形花键部分在纸板隔离下通过唇口后,再把纸板小心地抽出.在安装前轴颈上的毛刺、锐边、锈斑、伤痕都须事***行打磨清理.

10、箱体工作时温度异常高,油液不清洁,杂质含量过高,也会加速油封的老化和磨损.

11、油封密封圈保管不当,保管期过长,将会引起橡胶老化,霉变,萎缩,工作能力大大降低.

泛塞封的特点

密封性能不受起动时润滑不足的影响

有效减少磨耗与摩擦阻力

透过不同密封材料与弹簧的搭配，可展现不同的密封力以适应各种应用需求采用专用CNC加工机制成，无模具费用－特别适合少量多样的密封件

耐化学腐蚀与耐热能力远比常用的密封件橡胶优异，尺寸稳定，绝i无体积膨润或收缩所衍生的密封性能劣化

轴用泛塞封应用范围

轴用泛塞封是一种用于内周密封的往复运动用密封，这种泛塞封可适用于恶劣的工况环境。也可以适应于某些特殊介质的要求情况。其密封是所有要求无爬行，轴用泛塞封耐化学制品和耐大多数介质用途所建议使用的密封圈，例如：阀、泵、分离器、制动器、配料装置等。