影响密封件性能的几大因素

7：油缸的加工精度

　　实验证明，与油封接触的运动工作表面，表面粗糙度Ra超过0.8μm，油封的泄漏量和磨损值将直接上升，故建议运动工作表面粗糙为Ra0.1~0.8μm.为保证橡塑复合密封的密封性能，避免在装配过程中损伤密封件，在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面：

　　1)：缸筒

　　a：材质：一般为碳钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金，青铜，不锈钢等b：被表面质量及粗造度：内表面一般都需进行珩磨，抛光或滚压，要求达到Ra0.1~0.8μm的粗造度，且不得纵横向刀纹。

　　2)活塞杆

　　a：材质：一般为碳钢，镀铬刚，低压系统及摩擦条件好的场合可使用铝合金，青铜，不锈钢等。

　　b：表面质量及粗糙度：要求粗造度为Ra0.2~0.4μm，热处理后表面镀硬铬。工程机械用液压油缸的活塞杆有可能被砂石划伤，要求其表面硬度在HRC60以上。

　　c：油封的安装沟槽

　　d：局部结构设计

　　e：耐磨环滑动配合间隙f和油封挤出缝隙g

泛塞封详细说明： 泛塞封是一种u型铁氟龙内装特殊弹簧的高性能密封件，由适当的弹簧力加上系统流体压力，将密封唇（面 ）顶出而轻轻压住被密封的金属面以生成非常优异的密封效果。椭圆形弹簧由圆形钢丝旋绕成倾斜线圈而成，在很宽的变形范围内能提供相对恒定的载荷，使得密封件不会过度变形而损坏。弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微 偏心以及密封唇的磨耗，而持续保有预期的密封性能。

泛塞密封圈(SpringSeal/springenergizedseal/Variseal)被称为泛塞封，是一种U型密封圈中内置特殊弹簧的一类密封圈，又或是U型铁氟龙内装特殊弹簧的高性能密封件，由适当的弹簧力加上系统流体压力，将密封唇（面）顶出而轻轻压住被密封的金属面以生成非常优异的密封效果。弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微偏心以及密封唇的磨耗，而持续保有预期的密封性能。Ca(OH)2紧缩变形小,参加Ca(OH)2和活性MgO,在酚类硫化系统中,可得到低紧缩变形的胶料。

泛塞密封圈的分类及特点

泛塞密封圈是一种U型铁氟龙内装特殊弹簧的高性能密封件，由适当的弹簧力加上系统流体压力，将密封唇（面）顶出而轻轻压住被密封的金属面以生成非常优异的密封效果。弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微偏心以及密封唇的磨耗，而持续保有预期的密封性能。我国农业、水利、能源、交通等产业的发展较快，为此需要大量机械装备以满足其发展的需要。

全氟醚密封圈的配方技能

全氟醚密封圈配方,一般是由生胶、吸酸剂、硫化剂、促进剂、补强填充剂、加工助剂等组成。

生胶： 国产全氟醚密封圈和国外的全氟醚密封圈的功用根本相同,只是加工功用有些差异,国产胶的加工功用较差,主要是门尼粘度较高,相应影响胶料的加工流动性。 国产全氟醚密封圈26相当于美国杜邦公司的VitonA,全氟醚密封圈246相当于VitonB,国外的全氟醚密封圈生胶中有不少已增加了硫化剂,美国3M公司和日本大金公司供给的全氟醚密封圈现已含有硫化剂。在压力作用下，通过密封圈上部的变形，在密封唇的周围产生拉伸—压缩应力，这就使密封唇被推向金属的表面，产生接触应力。

泛塞圈的密封原理：

泛塞圈在工作状态时，密封唇和金属弹簧处于压缩状态。夹套内部的弹簧提供了一个初始预紧力，使得低压工况有很好的密封效果。除了弹簧载荷以外，介质压力会在密封唇上施加额外的载荷。理论上讲，介质压力越高，密封效果越好。

泛塞圈的性能：

适用温度 -270～340℃，适用压力 0～350MPa，适用尺寸 0.635～3000mm，适用介质 几乎所有介质