泛塞封是一种应用范围极其广泛的密封圈，是由一个具有防腐弹簧（一般为不锈钢）及一个类似于U形的填充PTFE材料制成的密封环组合而成。在系统压力为零时，弹簧提供初始的预压力，当系统压力提高时，U形腔内充满压力介质而使唇边紧贴缸壁，这样，保证了密封在整个压力变化过程中，始终具有良好的密封性能。优点：摩擦力小。密封圈是利用悬臂指状式弹簧设计，这种独特的弹簧设计容许密封圈沟槽有一定的跳动，运行偏心度和更大的公差范围，密封摩擦大量减少，并能保证高压、低压下的密封，适用于航空、农业、军i工和工业密封沟槽尺寸。

泛塞封工作极限：压力：700kg/cm2温度：-180--300℃线速度：20m/s应用：由于这类密封件对介质的适应性较好，其应用相当广泛，除常规的液压系统外，还可以用于易药，化工，食品，冶金，航空航天及各类伺服系统。适用于各种触摸大气、阳光、臭氧的环境及各种耐燃、耐化学腐蚀的密封环境。四氟泛塞封比油封更耐磨、耐压、耐腐蚀和自紧密封性能更强，是油封的蕞好替代品

　O形密封性依据弹性体材料的不一样会一些差别，但基础以0-70°C为工作中区段，一些硫化橡胶的工作中区段在独特的负荷下能大点，如硅胶，在水里耐高温只有超过100°C，但在气体中可超过210°C。

　　U形密封性通常液压密封件一切正常操作温度-30到 110°C。

　　泛塞密封性操作温度-200到 250°C。（决策于液压密封件本身原材料，弹黄的操作温度范畴远高于液压密封件本身）

骨架油封 - 箱体、端盖、轴不同心形成

装置偏疼，唇口滑动出现异常磨损，***大与***小磨损宽度呈对称分布；主唇与副唇滑动面磨损痕迹的巨细，两者随各自呈对称分布，但巨细方位相反。原因是箱体、端盖、轴不同心，致使油封偏疼工作；例如应用于石化制程高温腐蚀环境的机械轴封，***常见的走漏原因除了滑动环的不均匀磨耗外，O形环的劣化损害也是主因，改用HiPerSeal后可彻底改进橡胶软化、膨润、表面粗化、磨耗等问题，因此大幅提高机械轴封的运用寿数。油封座孔过小，不适当地压入油封，致使歪斜。解决方法便是确保箱体、端盖、轴的同心度要求；确保油封座孔尺度要求。

o型圈的密封性方式为文中科学研究的重中之重。因为本密封性连接头的应用负荷是被密封性的钢件必须高频的安裝及拆装，常常会导致一般密封性构造的o型圈的毁坏。

以下为V型绷簧泛塞封的规划数据：

工作压力: l大动态负载:

45 MPa(450 barl,6527 psi)

l大静态负载:

60 MPa(600 bar,8702 psi)

速度: 往复运动达10 m/s(33 英尺/s)

旋转运动达0.5 m/s(1.6 英尺/s)

工作温度: -70°C(-94°F)至 260°C( 500°F)

特别特康?和佐康?资料

以及替换的绷簧资料适合该

温度规模之外的用处。

介质相容性: 流体介质，高黏度或含有硬颗粒

注意: 当用于高温时，压力和速度应下降