旋转轴唇形密封圈发展现状

旋转轴唇形密封圈(简称：油封)是一种高技术含量的精密橡胶密封零件，它是通过柔性橡胶(或者皮革、塑料等)密封件与轴的接触来防止润滑油或其他介质的泄漏。早期油封是用皮革定型而成，后合成橡胶生产的油封使用量逐渐增加，特别是近二三十年来，由于机械制造、车辆、航空、航天等工业的飞速发展，对油封提出了耐高低温、耐高压、耐特殊介质，泛塞封规格，适应高速、震动和延长使用寿命等一系列苛刻的耍求，从而促进了油封的材料、结构、性能试验、质量控制手段和密封机理等广泛深入的研究，大大提高了油封的密封性能和使用寿命。

氧气和臭氧

　　如果可能，TVM泛塞封，弹性体应包装并存放在密封的容器内，不受空气的影响。由于臭氧可使弹性体受损，贮存弹性体的处所内不应放置可能产生臭氧的设备，例如紫外线灯、高压设备、电动机、电火花源或静态放电。燃烧气体和有机蒸汽在光化学作用下也会产生臭氧，因此贮存室内也不能有这些气体。

高压密封件的贮存方法

标准中不同材料级别的弹性体的贮存寿命推荐值。为了保持部件的***佳物理和化学性能，应遵守下述规则:

　　热

　　理想的贮存温度是在 5°C至 25°C，应避免直接和热源接触，诸如锅炉、散热器，避免阳光直射。如果温度低于 5°C，密封件可能是僵硬的，在取放时应小心，使用前应使密封件的温度回升到25°C左右。

　　湿度

　　贮存室的相对湿度应小于70%。应避免过于潮湿或过于干燥。

泛塞封也称为泛塞密封圈，泛塞封仅仅是密封行业领域内的一个流行术语，泛塞封能够适用于大多数恶劣条件环境下，泛塞封标准，并可适应某些特殊介质要求。

影响密封件性能的几大因素

5：侧向负载

　　活塞上一般必须装支撑环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支撑环起完全不同的作用，密封件不能代替支撑环负载，有侧向力的液压油缸，广州泛塞封，必须加承载能力强的支撑环，(重载时可用金属环)以防油封在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。

　　6：液压冲击

　　产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件(液压油缸或液压马达)换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。

泛塞封的特点：　 　　1、密封性能不受起动时润滑不足的影响；　 　　2、有效减少磨耗与摩擦阻力；　 　　3、透过不同密封材料与弹簧的搭配，可展现不同的密封力以适应各种应用需求；　4、采用专用cnc加工机制成，无模具费用－特别适合少量多样的密封件；　 　　5、耐化学腐蚀与耐热能力远比常用的密封件橡胶优异，尺寸稳定，体积膨润或收缩所衍生的密封性能 劣化 ；

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