探针是电检测的接触媒介，一端连接检测台导线，一端触碰护套内的端子，是具有伸缩性的传递信号的金属元件。按照导通形式分为接触式和插入式，***接器哪家好，按照结构分为探针（图8）是与接插件中端子匹配起到电检导通作用的辅助工具，***接器加工，目前大多数线束厂针对探针选型及日常维护都无明确标准规范，开发新车型时都需护套将端子提供给供应商（制作治具）进行匹配开发，一种型号端子匹配多种型号探针，日常维护更换探针无标准规范，至于持续改进更是无从谈起。***接器服务***。

在线束制造过程中，好的探针可以有效防止电检过程中将端子顶歪、退针、错孔等问题。建立探针数据库可以有效帮助企业提升产品品质，降低探针选型被动，***接器，再者，探针选型可直接在数据库中筛选，缩短开发周期，降低故障发生率，***接器定制，新增型号只需要正常维护即可，日常维护更换标准化，为持续改进提供基石。 ***接器服务***。

常见的线束缺陷有端子退出、继电器/熔断丝装配 错误、卡扣位置错误、继电器工作不良、短路、绝缘皮破损、断路、接触不良等。除去引起故障的自然因素（使用期限超长，线束端氧化/变形）、电气设备的故障引起线束的损坏以及装配或检修汽车零部件时的主观人为因素之外，其中还有很多缺陷在线束的生产过程中即可预防或消除。***接器服务***。

汽车线束的一般制造流程为进料检验、原材料存储、切线、压接、超声波焊接、热缩套管、绞线、端子插接、装配覆盖物及附件（毛毡、胶带、PVC管、波纹管、卡钉、扎带和支架等）、装配、线束检验（外 观、尺寸、电性能和气密性等）、包装入库。在人员培训、设备维护、常规检验等保障的基础上，线束仍会因为许多原因存在品质波动。因此，通过***优势和经验反馈，我们对每个工艺过程提炼了关键监控点，并在供应商处实施，帮助供应商提高一次下线合格率及0 km品质表现。***接器服务***。

每次测试中断或在电测台上检测出缺陷时，测试顺序需被重置并重做一次完整的电测，且电测程序能自动***到测试点；同一电测台测试多个项目、多种零件时，需要关注程序间的切换，避免批量出错；采用视觉系统或电测系统来确保熔断丝和继电器的功能性和存在性；在电测过程中不能对连接器或元件有手动摇晃的动作。***接器服务***。

整理出关于汽车线束各个工艺过程的关键监控点清单后，我们在线束供应商处进行了实施。以某供应商为例，我们在2016年季度对其进行了此项审核， 并在第3季度进行了复审。图8为此供应商2016年1~8月份的一次下线合格率（First Time Quality， FTQ）数据（PPM）。从图8中可以看出，4月份的FTQ数据比1月份下降了62.45%，且4~8月份保持在相对稳定的水平。***接器服务***。

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