0.13mm2导线对比0.35mm2以及0.5mm2导线，纯铜线束供应，如果依然是纯铜导线，导电性能上不会有太大的差异，但是因为铜丝较少机械性能相比会弱化很多，在加工工艺上，小榄镇纯铜线束，会存在非常大的风险，纯铜线束批发，在端子压接、超声波焊接等区域非常容易出现断丝、 压接不牢靠等问题，会极大提高产品的不合格率，所以对于 0.13mm2导线需要通过Sn、Mg、Ag等金属来提升其机械性能。纯铜线束服务***。

在各大主机厂中，宝马车型使用CuAg较多，在大众集团、奔驰以及通用等OEM中有CuMg和CuSn两种规格合金导线，福特部分车型中有使用CCS（铜包钢） 合金。因为合金金属的差异，CuSn的合金价格会比CuMg便宜 10% 左右，CuAg价格比CuSn的价格贵。整车线束的布置区域大致可以分为3个部分：底盘区域、发动机舱区域和内舱区域。以传统燃油车为例，发动机舱环境为恶劣，底盘区域次之，内舱相对环境且多为静态区域。对于0.13mm2导线的推广和应用，优先建议在内舱区域使用，生产工艺上也只需考虑端子选型和超声波焊接要求，而在底盘和发动机舱区域，还需要额外考虑防水防尘以及运动区域的动态使用要求，建议在供应商设备投入和整车试验较完善的情况下，再逐步往底盘区域和发动机舱区域推广使用。纯铜线束服务***。

在线束中，获知导线的一端信息后，的信息就是要知道该导线的另一端的去处，同时了解该导线的功能。为了定义相关回路并使回路容易识别，利用功能回路表给出回路信息，查询相同线号导线的起处与去处，同时给出该导线功能，以阅图者更容易读懂图纸，也使设计者获得更清晰准确的设计。功能回路表如图 5。线束中的回路表采用表格形式表示，表格线采由红色实线，0.35mm 宽度，表格中文字大小为 3.5，仿宋_GB2312，绿色。纯铜线束服务***。

线束的标注主要针对线束中接插件、卡扣、线束分支之间的尺寸距离，包扎材料、包扎长度、包扎方式等信息进行 标注。线束图纸中的尺寸不要求按比例反映实际线束的尺寸，因此线束尺寸的标注不需要按照一般的机械零件的标注方式。线束的尺寸标注只需在线束的上（左）方标出所需实际尺寸即可。线束图纸中需画出导线、卡扣、密封件及相关剖视图等信息，再辅以相关信息。线束中的导线、卡扣、密封件及相 关剖视图采用黑色、0.5mm 宽度实线标注，线束中卡扣、接 插件、分支之间必须标注尺寸、包扎材质、包扎方式等，标 注方法为：数字在上（左），包扎材质、包扎方式在下（右）。纯铜线束服务***。

短路是指电流不流经用电器直接由导线接通（称闭合回路），相当于直接连接电源两极。电源短路时电路上的电流非常大，使导线的温度升高，严重时有可能造成自燃；过载是指线路或者部件工作的负荷超过额定值，导致电器电流过大，用电设备发热。线路长期过载会降低线路绝缘水平，出现短路甚至烧毁设备或线路。纯铜线束服务***。

将烧坏的线束绝缘层去掉，纯铜线束多少钱，将烧坏的导线两端剪断，用同规格、同长度的导线将烧坏的部分重新连接好，连接部分必须使用绝缘胶布包扎； 线束拆开检修或更换导线后，应重新包扎线束。可用白纱带或塑料带采用半叠半扎的方扎线束图式进行包扎，线束包扎后再浸绝缘漆或沥青漆，以增加线束的强度和绝缘性能，重新连接的线束应该牢固和可靠，以保证整车性能和行车的安全。纯铜线束服务***。

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