导线类型又称为导线线种。 在线束布置设计过程中， 工程师会根据作用不同选择不同的导线类型。 由于汽车选取12V蓄电池进行供电， 汽车电线也称为低压电线

若将金属材料包覆在所要屏蔽的设备或导线外边进行屏蔽，***接器， 并通过接地线与大地连接， 干扰电磁波会通过接地线流向大地， 被屏蔽导线中的信号就能被正常传输。屏蔽线一般要求屏蔽层一端搭铁一端悬空。 屏蔽线分为铝箔屏蔽线和编织网屏蔽线， 铝箔屏蔽线中的黑色电线是搭铁线， 编织网屏蔽线中的编织网是搭铁线，***接器价格， 现在一般用的都是铝箔屏蔽线， 因为其线束加工过程操作相对简单。***接器服务***。

按标准分类 汽车线束根据导线标准分为国标、 日标、 德标、 美标等。 德标是德国工业标准的简称， 主要包括： DIN72550、 DIN72551、 DIN76772。德标导线绝缘皮薄，柔韧性好。由于我国汽车行业的特殊性，我国各汽车公司主要参考的还是德标。***接器服务***。
在汽车上安装TELMA缓速器前或在检验时，***接器报价，需注意的是一定要把电源正极电路断开，可以用电池组总开关，也可以从电池上断开( )正极电缆的方式断开。?当两根电缆一起固定时，在距离端子300mm处两根电缆间必须有固定点，后面的电缆根据要求固定点间距(300～400)mm固定在底盘上。***接器服务***。

安装时需关掉电池总开关进行安装，当再次连接电池组( )极时，请确保所有的电缆已连接并固定牢固。?为了避免因负极线的安装导致继电器盒触点烧毁，安装过程中必须首先对负极线束进行安装固定，并检查确认接线正确后，才能进行正极线束的安装固定。缓速器多余的线束与车身线束一同***整齐，固定牢固，线束固定点间距(300～400)mm，***接器供应，多余的线束***整齐，要求不可受力承载、不可干涉摩擦、不可挤压悬垂。?***接器服务***。

导线截面积选择时考虑轻量化线束导线的外层绝缘皮也在不断进行革新，以使导线在质量减轻的同时性能也得以提高。在众多的标准中，德标（FLRY）导线的绝缘皮更薄些，柔韧性好，同样线径的导线质量也是轻的。这也是众多汽车厂商选用德标导线的原因之一。***接器服务***。

线束的布置在形状上还可分为H型布置、h型布置和E型布置等。每种布置对线束的轻量化也有一定的影响，其中H型布置是较好的一种布置方式，因为H型的线束能范围照顾到整车的用电器。线束轻量化的发展趋势为广泛采用CAN总线，简化线束接线使其更紧凑，在减轻质量的同时也降低了成本。熔断丝是一个热能响应元件，是为了保护线束而有意设计和制造成线路中弱的一部分。当选定电路的熔断丝元件后，应确认与熔断丝相连电路的导线规格，选用原则为导线的电流-时间特性必须高于串接在其内的熔断丝电流-时间特性曲线。***接器服务***。

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