在某车型副驾驶重力感应器设计的过程中，前期选用的MG610392型号的设计元件，但是，在试车过程中，插错的问题时有发生，为了有效提升防错效果，技术部门要对其进行升级改良，副驾驶重力感应器型号也进行了升级，对电器端进行同步优化，从而提升结构应用效果，实现防错控制效果。***接器服务***。

要想从根本上保证连接器应用效果，就要对设计选型工作予以分析和实际判定，***接器厂家，从根本上提高设计效果中防错效果的基本水平。连接器设计选型过程中，要结合电气端应用要求，确保选择外形具有一定差异的连接器，并且建立匹配度较高的对插处理机制，保证对插控制工作的实效性。另外，要有效改善尾部形状，以提升整体外形的实效性应用价值，提错效果。***接器服务***。

线束设计选用导线类型***考虑线束所处的环境和功能。例如：发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也很多。因此，***接器报价，一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线；行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作；自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油，其温度稳定性要好；弱信号传感器要用屏蔽导线，***接器哪家好，例如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等；门内线耐弯曲性要求高等。***接器服务***。

根据电器件功率的大小计算流通导线的电流；长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%-100%之间的导线。汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位：发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处(左右共2处)、四门(或有后背门)与车厢接口处、油箱进口处。***接器服务***。

由于汽车上的电系统通过汽车轮胎的绝缘，与大地没有联系，如果没有静电等方面因素的影响或不考虑这方面影响的话，汽车上的电系统就是一个完全与大地***的系统，即和大地是没有关联的系统，而两个没有关联的电系统之间的电位是不能确定的。将汽车上铁质材料作为汽车的地，其电位是否与大地相等也无关紧要。***接器服务***。

搭铁，实际上就是选定汽车车身为电位的参考点，即车上电池、各用电器件都以车身为零电位点。并非是指接“地”。在无线电技术发展初期，***接器，还闹过笑话：飞机上的无线电设备要“地线”，就有人建议在飞机上要放花盆，以为放土后就有了“地”线。***接器服务***。

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