弱信号传感器的接地***，接地点是在离传感器较近的位置，以保证信号的真实传递。其他电器件可根据具体布置情况相互组合共用接地点。原则是就近接地，避免接地线过长，造成不必要的电压降。?pdu新能源汽车线束服务***。

蓄电池负极线、发动机搭铁线等因电线截面较大，因此一定要控制好线长和走向减小电压降；为增加安全性，一般发动机、车身都要单独连到蓄电池负极搭铁。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧，蓄电池线的搭铁端把搭铁片直接注塑保护。因此，搭铁在线束安装工艺上非常重要。我们对搭铁点的处理很简单，在大梁和车身未喷漆前先打上螺母，待从涂装车间出来后卸下螺母，基本上能保证搭铁点金属充分外露。后有少许油漆或污物则用砂纸打磨。pdu新能源汽车线束服务***。

所有布置在运动件附近的线束，应该至少有50mm间隙要求。在线束装配公差条件下，安装在传动系统上的线束与没有装在传动系统上的零件之间的间隙至少为19mm，在线束装配公差条件下，在其它操作条件下，这个间隙是为了保证运动件/总成的运动的整个范围。?pdu新能源汽车线束服务***。

两个相对运动件之间的线束必须被固定在每个部件上，并且线束的连接长度应该是比这两个零件的更换距离大25mm以上。线束与线束不关联的相邻件之间的间隙为6mm，除非线束已经被固定在这个部件上，或者线束与附近的运动件之间已经有遮挡物。线束所产生的噪声到驾驶员座椅头枕处，不能大于50dB，频率50~15000Hz。pdu新能源汽车线束??服务***。

压缩比：端子压接面积的压缩比根据行业可以分为三类，是汽车类，第二是家电类，第三是电子类。其中汽车类的标准为严格，需要控制在80%至90%，即端子所有铜线的面积如果以1来表示，压接后的面积必须在0.8到0.9之间。如果压接后的面积大于1，那么这种情况下说明压接面积中除了1之外，剩余的面积都是空隙的面积。pdu新能源汽车线束服务***。

压缩率：而一般的压缩率在15%到20%之间是很好的。压接质量取决于压缩量，它是通过压接工具和压线脚和导线截面的尺寸来控制的。所以，在量产端子线时用的导线截面面积与压接设计确认时用的导线截面面积相同是非常重要的。量产端子线时压缩情况的验证通过利用端子、导线和压接工具压接样品来验证。pdu新能源汽车线束服务***。