汽车线束常用的导线通常使用多股绞合铜导线，绝缘皮为PVC绝缘材料。线束用导线要有耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、、阻燃等特性。汽车线束常用的导线种类有日标（***SS等）、国标（QVR）、德标（FLRY）、美标等几大系列。***接器服务***。

天然橡胶的特性：具有良好的弹性和机械强度，有优异的耐曲挠性，有较高的撕裂强度和良好的耐寒性。缺点：耐老化性不大好，不耐油和臭氧，。氯丁胶的特性：耐臭氧、耐热老化、耐油等性能较好，***接器定制，具有难燃性和自熄性；但耐低温性不好。硅橡胶的特性：耐热性、耐寒性和耐侯性较好；缺点是不耐油。三元乙丙特性:耐侯性、耐臭氧、耐热、耐腐蚀性、耐酸碱等性能都较好，***接器报价，而且拥有高强度和高伸缩率；缺点:粘接性较差，且弹性没天然橡胶好，耐油性差。***接器服务***。

电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号或数据信号进行传递或交换，实现电气系统的功能及要求。由电气布置工程师提供整车电气系统的功能，电气负荷及相关的特殊要求。电器件的状态、安装位置、线束与电器件对接的形式。***接器服务***。

配电盒（***和继电器）是整车电气的核心，起到分配负荷、集中供电、节省空间、简化线束、降低成本和方便检修的作用。一般根据需要可设计成2~3个。一些新开发车型的配电盒已兼有电子控制的功能；并且无触点、无***丝的***控制盒也将越来越有市场。发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也很多。因此，一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。***接器服务***。

实践中由于考虑到端子和护套的设计间隙，***接器批发，因此剪切面积应按极限恶劣情况计算。端子和护套的设计间隙应能保证在极限恶劣情况下计算出的剪切面积所能承受的屈服剪应力大于要求的端子在护套中的保持力。***接器服务***。

端子上采用弹性结构是指将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在端子上，在端子和护套装配过程中，***接器，通过端舌（设计在端子上的弹性结构）受力变形，实现端子和护套的装配。在端子和护套装配到位后，端舌由于受力解除而***为原始状态。该端舌和设计在护套上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效***。***接器服务***。

***接器-***接器报价-力可欣(推荐商家)由深圳市力可欣科技有限公司提供。深圳市力可欣科技有限公司（www.likexin.com.cn）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。力可欣——您可信赖的朋友，公司地址：深圳市龙岗区坪地年丰银台工业园三期十栋二楼，联系人：刘先生。