需要在流水线下线后安装橡胶件、护壳的线束，可以在橡胶件、护壳安装工位安装仿形的模块来保证橡胶件、护壳的安装尺寸、方向。检验工序是线束制造防错的后一个工序，同时也是保证线束质量和产品合格的后一个工序；包括100%电测导通检验、卡钉检测、继电器、***片性能检测、全尺寸外观检测、螺栓扭矩验证检测等。检测工序的工艺文件防错设计尤为重要。新能源汽车线束服务***。

根据客户需求和项目要求设计不同的检测工艺，但是100%导通检测，100%全尺寸外观检测是每个线束产品都必须设计的检测项，必要时设计200%的全尺寸外观检测或多频次抽样检测。根据客户需求，设计***盒中***片、继电器的影像检测工位，二次检测***盒附件安装的正确性。根据客户需求，设计继电器、***片性能检测工位，检测继电器、***片的工作可靠性。对于继电器、***片性能检测工位的设计是非必须的，根据连续6年的数据进行统计分析，继电器、***片的失效几率极低，因此如非客户特殊要求，该项检测的工位可以不设计。新能源汽车线束服务***。

因此，重要件的搭铁点必须单设，而不能和其它电气设备共用搭铁点．以免受其它电器件的干扰，对汽车的性雒：及安全性造成影响。但在有些车辆的设计中，黄埔区新能源汽车线束，为提高其搭铁可靠性．会对某些重要电器件进行复式搭铁，如安全气囊。新能源汽车线束服务***。

车用电线束插接器用于汽车电路各连接点的连接，是汽车上的重要零件，其品质好坏直接影响到电力或信号的传输效果。插接器在汽车中占的成本比例较小，但在汽车使用中若出现品质问题，往往产生严重的后果，且维修成本大幅增加，因此，插接器的品质越来越得到汽车制造商及零部件供应商的重视。新能源汽车线束服务***。

目前自主品车系线束分段形式仿日系较多，如图1所示。该线束分段形式，线束分段较多，线束加工容易，装车方便，后期便于维修拆装。绝缘包扎材料、导线、插接器构成了汽车线束，汽车新能源线束产品，传统的汽车线束多为连接器连接。由于近年来汽车价格逐渐下降，汽车线束的连接方式逐渐转变为高频焊连接以及U型卡连接。新能源汽车线束服务***。

线束导线接点的快速增加对接点的防护材料提出了更高的要求，新能源汽车线束连接器，汽车线束是否安全、可靠很大程度上取决于接点的防护。由于汽车的线束位置具有较大的差异性，新能源汽车线束插接件，线束接点的防护材料也存在较大差异。聚胶带，即PVC胶带在线束接点防护中为常用，蓝色PVC胶带、黑色PVC胶带是较为常见的聚绝缘胶带。长度20m、宽度40mm、厚度0.2mm是蓝色聚绝缘胶带的常用规格，而常用的黑色聚绝缘胶带长度为20m、厚度为0.2mm、宽度为38mm[1]。新能源汽车线束服务***。

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