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(3)铜线和铝线没有按规定执行办法联结，往往是同床异梦，接触电阻也比较大，酿成隐患

(4)多股导线的线芯没绞好，部分毛丝(线芯)外翘，互碰后构成短路比方，某百货商铺在装电线插座时，没有把多股铜芯线绞好，成果有些铜丝翘暴露来，碰到另一相线，通电后产生短路，引起一场火警

(5)施工时各相线接头没有错开，在统一断面上也会酿成事故如某轧花厂堆栈一部流动吊车利用有接头的电线卡车进库卸货时，把电线接头处拉断接头间相间短路，产生电火花，引起黄麻焚烧，酿成一场严重事故

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　轮胎

　　轮胎也是很重要的，因为强大的动力也好，灵敏的刹车也好，***终还是要靠轮胎的抓地来实现的，汽车线束厂家，而且更加***的职业比车，场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比赛更是对轮胎提出更高要求。

　　ECU系统

汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。特别在针对车的ECU升级上能达到意想不到的动力提升效果。

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随着企业***化，需要设计可在***销售的系统，因此系统设计人员越来越经常地使用在其它***生产的电源接线端子产品。由于欧洲使用标称值测量方法，因此器件在设计中低于标称值使用在欧洲是常见的做法。然而，许多美国的设计人员并不熟悉这一概念，若不了解各标准之间的差异，在设计过程中就会困难重重了。

在选择器件时，经常被忽略的另一个因素是产品所使用的端接技术。大多数电源接线端子产品仍在使用通孔连接方式。这种方法可提供所需要的机械支持，并可保证与嵌入在多层电路板中的电源层保持坚实的电气接触。而用来将接线端子连接到电路板的引脚有多种不同的类型。有些公司只提供单引脚型号，另一些则提供多引脚产品。多引脚产品的优势在于：它可使电流更均匀地分布到电路板走线中，提供更可靠的机械稳定性并提高焊接的牢固性。

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