导线类型又称为导线线种。在线束布置设计过程中，工程师会根据作用不同选择不同的导线类型。由于汽车选取12V蓄电池进行供电，汽车电线也称为低压电线。普通导线应用***广泛，不再赘述。双绞线原理是： 若外界电磁信号在2条导线上产生的干扰大小相等且相位相反，***接器定制，这个干扰信号就会相互抵消。***接器服务***。

双绞是消除干扰的一种方式，***接器价格，在一些要求不是很严格的情况下可以使用双绞线， 但在重要的地方，比如安全气囊传感器回路等需要用到屏蔽线。屏蔽是避免电磁干扰的措施， 因为外界的干扰电磁波在传播过程中， 若遇到金属材料不会穿过， 而是改变方向沿着金属行进。 若将金属材料包覆在所要屏蔽的设备或导线外边进行屏蔽， 并通过接地线与大地连接， 干扰电磁波会通过接地线流向大地， 被屏蔽导线中的信号就能被正常传输。***接器服务***。

安全件、非安全件不可共用熔断丝。这是为了防止因非安全件回路短路导致熔断丝熔断，造成安全件不可工作的不良后果。功率不大的非安全件可以共用熔断丝。 这在设计中非常常见，例如将2个远光灯共用一个熔断丝等。不同时工作的负载可以共用熔断丝。 车辆上有些设备不会同时工作， 这时共用熔断丝可以提高熔断丝的利用率。***接器服务***。

汽车线束：是汽车电路的网络主体，是属于汽车电器系统的连接组件。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束中，***接器，的组成部件就是导线。本文主要从汽车线束的种类、故障模式、检查方述。***接器服务***。

对于导线的检查需要使用万用表的电阻挡来测量导线的电阻。具体操作方法如下：首先将被测导线从电路中断开；然后将万用表选好合适的量程，万用表的表针与导线接触，***接器报价，如果电阻超过标准值，则需要检查导线的接地和插头有无出现虚接的状态。***接器服务***。

插接器，又叫插头。汽车线路中的插头是汽车线路中经常用到的一种元件。它的作用是在电路中将不同导线连接在一起，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。按连接部件分类：插头有两种类型：线和线插头、线和组件插头。线和线插头指插头两端连接的都是线束，插头起到连接的作用。线和组件插头指线束连接到某些组件上的插头。***接器服务***。

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