汽车线束常用的导线通常使用多股绞合铜导线，绝缘皮为PVC绝缘材料。线束用导线要有耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、抗1氧1化、阻燃等特性。汽车线束常用的导线种类有日标（***SS等）、国标（QVR）、德标（FLRY）、美标等几大系列。***SS（***S）导线的特点是薄皮绝缘，柔韧性较好；QVR的特点是绝缘皮厚，比较柔软，延展性好；德标导线绝缘皮更薄，汽车线束厂家，柔韧性好；美标导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过辐照工艺加工的。可根据用户的需求和不同的工作环境选取适当类型的导线。汽车线束厂家服务***。

根据电器件功率的大小计算流通导线的电流；长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%-100%之间的导线。根据不同的工作环境和温度大小适当改变导线的截面积。根据导线的走向、插接件的数量（即电压降的大小）适当改变导线的截面积。关于导线截面积的计算，也有一些***总结出一些经验公式：I=P/UsA=IρL/Ud。汽车线束厂家服务***。

仪表板处线束必须有防电磁干扰措施，确保组合仪表、音响系统等采集信号的信噪比，使之能够正常工作。发动机控制模块信号线、仪表信号线、ABS信号线、气囊信号线必须有防电磁干扰措施（如采用：双绞线、屏蔽线等），确保各个系统能够正常工作。汽车线束厂家服务***。

避开零部件电磁干扰源，如：将一些信号线的位置布置到尽可能离干扰源：电喇叭、电机类用电器等较远的位置。传感器信号电源线应避开大电流零部件的电源线，其间隔应大于300mm。合理布置用电器，缩短信号线的长度。一些关键系统、重要系统的接地线单独布置在一位置，避免受到其他接地线的干扰。如：安全气囊系统、ABS系统和音响系统等均为系统内施行双线制，整个系统采用一个接地点。汽车线束厂家服务***。

插头测量在电线两端之间连接一个万用表测量电阻；如果插头接触良好，没有开路，万用表的读数应大约是0。插头针脚松脱检查插头上的导线针脚是否有松脱迹象，如果发现，需要及时修复。汽车的发明取代了马车，所以***早的汽车也类似于马车，而发动机则相当于马匹。至今功率的单位还用匹或马力表示。汽车线束厂家服务***。

1908年，美国人首先在汽车上使用了蓄电池点火系统，开启了汽车电气化的新时代。1912年凯迪拉克相继在轿车上采用了直流发电机和起动机，不久汽车上开始逐步采用照明系统、电喇叭、音响、空调等等，汽车电路布线系统越来越复杂。汽车电器需要导线去连接，自从点火系统的应用，在汽车的发动机周围开始出现了若干布线。这些布线使人们想起了马车的挽具和缰1绳，英语叫harness，所以形象的叫它电线的缰绳（wireharness），意译成中文叫线束。所以在英语中Wire harness 这个词是特指汽车线束的，其它电力、电气及电子方面的线束则不称为harness。通常会称为wiringsystem 或 circuit group 等。汽车线束厂家服务***。

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