主轴__动力头CKX6146C—C∠45斜床身高配置表(带端铣侧铣车铣复合机）

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※※ 动力头 21、 动力头电机 kw 0.75 22、动力头转速 3000 23 动力头夹持 ㎜ ER20/φ13 24 动力头攻牙 M M8 ※※其它 25、重复***精度X/Z恒温下,,㎜ 0.003 26、 ***精度 mm 0.005 27、床身结构45度,, 28、总装机空量约 kw 9.5 29、机床净重 Kg 2900 30、 外形尺寸（长×宽×高）㎜ 2160×1380×1850※ 主轴 ８、主轴端部形式 A2-5 ９、主轴转数级数 级无 １０、 主轴中心高 mm 50

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经过业务团队的认真驻点的开发，现在顺德区容桂镇大街小巷处处可见凯恩利CNC数控车床。

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数控车床***解析斜床身硬轨数控车床的高经济效益

斜床身硬轨数控车床采用45度斜床身整体式底座结构，确保机床高刚性及流畅的排屑性能。CKX6152C—C(带端铣侧铣车铣复合机）∠45斜床身高配置表数控技术也叫计算机数控技术（CNC，ComputerizedNumericalCotrol），它是采用计算机实现数字程序控制的技术。精度通孔式主轴结构、抗震式设计增强了机床运转的稳定性。斜床身数控车床削各种内外圆柱面、圆锥面、圆弧曲面、公英制螺纹。机床可选配动力刀具功能以及8工位转塔刀架，可满足不同需要的加工。斜床身数控车床采用结构优化的树脂沙铸件，各轴配以进口的高精度直线导轨，滚珠丝杆，精密轴承以保证机床的精度与耐久性。斜床身硬轨数控车床适用于多品种产品的加工，对复杂、高精度零件更显示其优越性。

斜床身硬轨数控车床具有较高的经济性和实用性，其主要结构性能和特点简介如下：

一、斜床身硬轨数控车床主传动结构

（一）主电机形式

标准配置采用伺服主轴电机。

主轴是斜床身硬轨数控车床的重要功能部件。棒料直径Φ45㎜凯恩利CK6146C排刀机∠45(可选）斜床身排刀车床移动范围1。不管是主轴的转速、主轴起动停止的加减速时间、主轴的螺纹切削功能、主轴的恒线速度切削功能等，都已经成为广大用户关心的重要指标。而实现这些功能只有配置交流伺服主轴电机才能得到有效地解决。交流主轴伺服单元同变频调速装置比拟，显然从性能来说要高出一个档次。

（二）斜床身硬轨数控车床主传动机械结构形式

机床***主轴形式。 斜床身硬轨数控车床采用高精度主轴轴承及进口润滑脂润滑,精准计算优化的轴承安装形式,主轴传动平稳可靠,免维护。

二、斜床身硬轨数控车床结构优点

（一）加工精度高。

斜床身硬轨数控车床的拖板传动丝杆都是高精度的滚珠丝杆，丝杆与螺母之间的传动间隙很小，但也不是说没有间隙，而只要有间隙，当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时，难免会产生反向间隙，有反向间隙就会影响加工精度，而这种45度床身的机床由于有重力的作用，重力直接作用于丝杆的轴向，传动时的反向间隙几乎为零。由于传统观念的影响，大众普遍不重视技工教育，少有家庭愿意让孩子从事技工工作。

（二）斜床身硬轨数控车床刚性好，切削时不易引起振动。

因为这种斜床身硬轨数控车床的刀具是在工件的斜上方切削，切削力与主轴工件产生的重力相一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动，而普通数控车床在切削时，刀具与工件产生的切削力是向上的，与主轴工件产生的重力不一致，所以就容易引起振动。

数控车床加工如何实现零废品制造

在数控车床加工业中，每个厂家的理想目标是零废品制造。根据测试结果不断修改工艺参数，对数控车床加工等设备进行补充调整或反馈控制，从精度理论方面也相应要研究动态精度理论，包括动态精度的评定等。但在实现这个目标的过程中，精密测试技术的作用和重要意义是不言而喻的，零部件的加工质量、整机的装配质量都与加工设备、测试设备(非标零件加工)以及测试信息的分析处理等有关，因此实现零废品生产，以精密测试的角度出发，需要考虑一些问题。

　　数控车床加工过程中对工件进行在线测量或对工件进行100%检测，这就需要研究适合于动态或准动态的测试设备，甚至能集成到数控车床加工中的特殊测试设备，做到实时测试。该类数控走心机床适合长径比较大的“细长轴类”零件以及“细小”“异形”零件的大批量、多品种、高精度的加工任务。根据测试结果不断修改工艺参数，对数控车床加工等设备进行补充调整或反馈控制，从精度理论方面也相应要研究动态精度理论，包括动态精度的评定等。

研究如何充分利用测量信息来实现零废品生产，通过100%在线测量数据的充分利用，从中分析加工和测量过程中误差分布的动态特性,同时根据加工误差的动态特性和传感器精度的精度损失特性，以及产品质量要求和公差规定，给出零废品制造的基本理论模型，充分利用人工***网络，遗传算法等现代数学方法进行准确的加工质量预测，做到质量超前控制。非加工设备采用数控技术，如自动装配机、多坐标测量机、自动绘图机和工业机器人等。