相同规格的数控车床中斜床身车床比平床身贵是什么原因？

斜床身的导轨往往是被可以滑动的钣金覆盖，材料的增加是一个。机床的整体刚性也比平床要好。加工效率相对于平床来说也有所提升。

看一台机床水平的高低，要看它的重复***精度，一台机床的重复***精度如果能达到0.005mm(ISO标准.、统计法),就是一台高精度机床，在0.005mm(ISO标准.、统计法)以下，就是超高精度机床，高精度的机床，要有很好的轴承、丝杠。同时配合中置丝杆和导轨防护钣金，可以避免切屑在丝杆和导轨上堆积。谈到数控机床的“精度”时，务必要弄清标准、指标的定义及计算方法。

　　日本机床生产商标定“精度”时，通常采用JISB6201或JISB6336或JISB6338标准。在加工螺纹时，必须配置主轴脉冲发生器，将主轴角位移变化信号传递至计算机，计算机根据所设定的螺纹螺距进行插补，控制刀架加工各类螺纹。JISB6201一般用于通用机床和普通数控机床，JISB6336一般用于加工中心，JISB6338则一般用于立式加工中心。上述三种标准在定义位置精度时基本相同，文中仅以JISB6336作为例子，因为一方面该标准较新，另一方面相对于其它两种标准来说，它要稍稍精密一些。欧洲机床生产商，特别是德国厂家，一般采用VDI/DGQ3441标准。

　　美国机床生产商通常采用NMTBA(NationalMachine Tool Builder's Assn)标准(该标准源于美国机床制造协会的一项研究，颁布于1968年，后经修改)。上面所提到的这些标准，都与ISO标准相关联。

　　加工中心加工典型件的尺寸精度和形位精度为例对比国内外的水平，国内大致为0.008～0.010mm，而***水平为0.002～0.003mm.

　　

铸钢件在生产中必不可少的工艺流程就是回火，铸钢件的回火按温度不同可分为低温回火和高温回火，我们给大家介绍一下我们吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司在生产铸钢件时候的回火。

　　a、低温回火：一般在150～250。C温度范围内进行。回火后可空冷、油冷或水冷。其目的是在保留铸件高强度和硬度的条件下，消除淬火应力。主要用于渗碳、表面淬火及要求高硬度的耐磨铸钢件。

　　b、高温回火：高温回火温度为500～650。C，保温适当时间后冷却。主要用于在淬火或正火后调铸钢的***，使之兼有高强度和良好韧性的碳钢和低、中合金钢铸件。回火脆性是制定合金铸钢件回火工艺时必须注意的问题。在下列两个温度范围内均可发生。

控制方式对加工精度的影响

开环控制：即不带位置反馈装置的控制方式。加工精度一般在0.02

mm

-0.05mm 精度左右。

半闭环控制：指在开环控制伺服电动机轴上装有角位移检测装置，通过检测伺服电动机的转角间接地检测出运动部件的位移反馈给数控装置的比较器，与输入的指令进行比较，用差值控制运动部件。加工精度一般在0.01-0.02mm精度左右。

闭环控制：是在机床的***终的运动部件的相应位置直接直线或回转式检测装置，将直接测量到的位移或角位移值反馈到数控装置的比较器中与输入指令移量进行比较，用差值控制运动部件，使运动部件严格按实际需要的位移量运动。铸钢件表面检测部位，可以用喷砂、砂轮打磨，或者用机械加工的方法，清除妨碍探伤的附着物。加工精度一般在0.002-0.01mm精度左右。

与普通机床相比，数控机床有如下特点：

　　（1)优点

　　1.加工精度高，具有较高的加工质量；

　　2.可进行多坐标的联动，能加工形状复杂的零件；

　　3.加工零件改变时，一般只需要更改数控程序，可节省生产准备时间；

　　4.机床本身的精度高、刚性大,可选择有利的加工用量，生产率高（一般为普通机床的3~5倍）；

　　5.机床自动化程度高，可以减轻劳动强度；

　　6.批量化生产，产品质量容易控制；

　　（2）缺点

　　1.对操作人员的素质要求较低，对维护人员的技术要求较高。

　　2.但其加工路线不易控制，不像普通机床一样直观。

　　3.其维修不便，技术要求较高；

　　4.工艺不易控制

国内汽车行业发展带动五金加工厂

2010年，中国汽车产销双双突破1800万辆，达到1826.47万辆和1806.19万辆，刷新了***汽车产销纪录，蝉联***产销第壹大国。如此庞大的需求市场，将显着带动为汽车五金冲压件业提供装备的五金加工厂行业的高速发展。

随着政策的进一步调整，2011年汽车精密五金零件加工行业的增速将趋于平缓，市场竞争将进一步加剧，汽车五金加工厂企业都将面临更大的机遇与挑战。

中国整车的迅猛发展，直接拉动了汽车***市场的崛起，中国的汽车五金冲压件产业的发展开始成为世人瞩目的焦点，特别是在欧美一些汽车发达地区，中国的汽车五金冲压件产业被称之为黄金产业，***汽车中心随之向中国转移，这给中国汽车***市场带来了巨大机会与竞争。主轴采用原装进口日本NSK或德国FAGP4级精密级主轴轴承，经工程计算分析取得较佳化的跨距配置，配合独特的迷宫式防水设计和散热片式主轴箱设计，可达到较佳的防水防尘效果。

近年来中国模具业取得了快速发展，中国模具产品结构进一步趋向合理，具有高技术含量的大型、精密、复杂、长寿命模具的份额从20%提高到30%，2010年中国模具销售额1120亿元。尺寸精度究竟能达到什么等级，是要根据大量检测数据择定的，我们是无法确定的。同时，中国汽车模具企业的装备水平不断得到改善，技术水平不断提高，生产能力得到加强，汽车模具业呈现出新的发展态势。

中国汽车五金加工件行业做为***经济支柱产业之一，未来的发展任务重道远。采用专用主轴电机及进口变频器，实现大范围自动无级调速，整只主轴由台湾普森***主轴厂家生产。面对巨大的市场发展潜力，经过多年的发展，目前国内汽车数控加工件企业各产品领域都有相应的巨头出现，如法士特的变速器；环球、豹王、弗列加的滤清器；信义、金麒麟、白云的刹车片产品都在国际市场享有一定的声誉并获得相应的市场份额。除此之外，国内很多专注做外贸的汽车五金冲压件企业在国际市场的发展势头也不容小觑。

跨国汽车五金冲压件商大手笔进驻中国市场至今，仅在质量和技术方面超先于本土汽车五金冲压件企业的优势已逐渐消失，本土汽车五金冲压件企业在发展中已将产品质量和核心技术做为主要攻破的核心方向。***和服务员，都是为人民服务，可社会地位和收入报酬却一个是天上，一个是地下。且国内汽车五金冲压件企业的品牌意识也有了大幅度的提升，宣传推广策略与跨国汽车五金加工件商不分上下，给跨国汽车五金冲压件商在国内的发展带来了不小的压力。