国产机床‘市场占有率仍然不高(尤其是数控车床)

近几年，国产机床总量增加很快，但市场占有率仍然不高(尤其是数控车床)，目前高层次产品绝大部分依靠进口，中档产品市场中进口产品也占 有很大份额。从行业总体来看，产业核心竞争力不强。

第NO2．自动车床技术创新能力不足　　1、企业基础研究、技术攻关和新产品开发投入不足，直接影响了创新能力的提高。　　2、自主开发产品的能力差，关键零部件依赖进口，对引进国外***技术的消化吸收、创新和提高工作不力。

自动车床在航空制造业的应用

　 航空制造业现在发展越来越迅速，跟自动车床设备的需求是分不开的，航空制造业的零件的材料多为高强钢、铝合金、钛合金、高温合金和复合材料等难加工材料。也正是因为这些原因，所以航空制造业对自动车床设备的需求也在增加，

对于薄壁零件，由于具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，已在航空零部件中得到广泛地应用。但薄壁零件由于刚性差、强度弱，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。使用自动车床切削设备可以大大改善这种状况。

国内汽车行业发展带动五金加工厂

2010年，中国汽车产销双双突破1800万辆，达到1826.47万辆和1806.19万辆，刷新了***汽车产销纪录，蝉联***产销第壹大国。如此庞大的需求市场，将显着带动为汽车五金冲压件业提供装备的五金加工厂行业的高速发展。

随着政策的进一步调整，2011年汽车精密五金零件加工行业的增速将趋于平缓，市场竞争将进一步加剧，汽车五金加工厂企业都将面临更大的机遇与挑战。

中国整车的迅猛发展，直接拉动了汽车***市场的崛起，中国的汽车五金冲压件产业的发展开始成为世人瞩目的焦点，特别是在欧美一些汽车发达地区，中国的汽车五金冲压件产业被称之为黄金产业，***汽车中心随之向中国转移，这给中国汽车***市场带来了巨大机会与竞争。6、劳动条件好机床自动化程度高，操作人员劳动强度大大降低，工作环境较好。

近年来中国模具业取得了快速发展，中国模具产品结构进一步趋向合理，具有高技术含量的大型、精密、复杂、长寿命模具的份额从20%提高到30%，2010年中国模具销售额1120亿元。同时，中国汽车模具企业的装备水平不断得到改善，技术水平不断提高，生产能力得到加强，汽车模具业呈现出新的发展态势。欧洲机床生产商，特别是德国厂家，一般采用VDI/DGQ3441标准。

中国汽车五金加工件行业做为***经济支柱产业之一，未来的发展任务重道远。面对巨大的市场发展潜力，经过多年的发展，目前国内汽车数控加工件企业各产品领域都有相应的巨头出现，如法士特的变速器；环球、豹王、弗列加的滤清器；信义、金麒麟、白云的刹车片产品都在国际市场享有一定的声誉并获得相应的市场份额。除此之外，国内很多专注做外贸的汽车五金冲压件企业在国际市场的发展势头也不容小觑。钢结构节点在机械制造过程中占据着非常重要的比重，在生产钢结构节点的时候，由于众多因素可能会让它的表面不太光滑，也就是说钢结构节点表面会很粗糙，那么，如何能够有效避免这一现象呢。

跨国汽车五金冲压件商大手笔进驻中国市场至今，仅在质量和技术方面超先于本土汽车五金冲压件企业的优势已逐渐消失，本土汽车五金冲压件企业在发展中已将产品质量和核心技术做为主要攻破的核心方向。且国内汽车五金冲压件企业的品牌意识也有了大幅度的提升，宣传推广策略与跨国汽车五金加工件商不分上下，给跨国汽车五金冲压件商在国内的发展带来了不小的压力。平床身数控车床的X方向丝杆不受轴向重力影响，间隙无法直接消除。