平面磨床相对于车床、铣床等采用数控系统较晚

相对于自动车床，高精数控车床，台湾数控车床等其他车床，平面磨床的数控系统采用的较晚，也是因为平面磨床 的特殊要求，所以要求我们选择上，制造上要更加严格。

　　平面磨床相对于车床、铣床等采用数控系统较晚，因为它对数控系统的特殊要求。近十几年来，借助CNC技术，磨 床上砂轮的连续修整，自动补偿，自动交换砂轮，多工作台，自动传送和装夹工件等操作功能得以实现，高精数控车床在平面磨床上逐步普及。

斜床身数控车床与平身数控车床的比较

机床布局对比

平床身数控车床的两根导轨所在平面与地平面平行。斜床身数控车床的两根导轨所在平面则与地平面相交，成一个斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。从机床侧面看，平床身数控车床的床身呈四方形，斜床身数控车床的床身呈直角三角形。很明显，在相同导轨宽度的情况下，自动数控车床，斜床身的X向拖板比平床身的要长，应用在车床的实际意义是可以安排更多的刀位数。切削刚性对比斜床身数控车床的截面积要比同规格平床身的大，即抗弯曲和抗扭能力更强。

斜床身数控车床的刀具是在工件的斜上方往下进行切削，自动数控车床哪家好，切削力与工件的重力方向基本一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动，而平床身数控车床在切削时，刀具与工件产生的切削力与工件重力成90°，容易引起振动。机床加工精度对比

数控车床的传动丝杆是高精度的滚珠丝杆，丝杆与螺母之间的传动间隙很小，但也不是说没有间隙，而只要有间隙，自动数控车床价格，当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时，难免会产生反向间隙，有反向间隙就会影响数控车床的重复***精度，从而影响加工精度。斜床身数控车床的布局直接可以影响X方向滚珠丝杆的间隙，重力直接作用于丝杆的轴向，使传动时的反向间隙几乎为零。平床身数控车床的X方向丝杆不受轴向重力影响，间隙无法直接消除。这就是设计给斜床身数控车床带来的先天精度优势。

国内汽车行业发展带动五金加工厂

2010年，中国汽车产销双双突破1800万辆，达到1826.47万辆和1806.19万辆，刷新了***汽车产销纪录，蝉联***产销第壹大国。如此庞大的需求市场，将显着带动为汽车五金冲压件业提供装备的五金加工厂行业的高速发展。

随着政策的进一步调整，2011年汽车精密五金零件加工行业的增速将趋于平缓，市场竞争将进一步加剧，汽车五金加工厂企业都将面临更大的机遇与挑战。

中国整车的迅猛发展，直接拉动了汽车***市场的崛起，中国的汽车五金冲压件产业的发展开始成为世人瞩目的焦点，特别是在欧美一些汽车发达地区，中国的汽车五金冲压件产业被称之为黄金产业，***汽车中心随之向中国转移，这给中国汽车***市场带来了巨大机会与竞争。

近年来中国模具业取得了快速发展，中国模具产品结构进一步趋向合理，具有高技术含量的大型、精密、复杂、长寿命模具的份额从20%提高到30%，2010年中国模具销售额1120亿元。同时，中国汽车模具企业的装备水平不断得到改善，技术水平不断提高，生产能力得到加强，汽车模具业呈现出新的发展态势。

中国汽车五金加工件行业做为***经济支柱产业之一，未来的发展任务重道远。面对巨大的市场发展潜力，经过多年的发展，目前国内汽车数控加工件企业各产品领域都有相应的巨头出现，如法士特的变速器；环球、豹王、弗列加的滤清器；信义、金麒麟、白云的刹车片产品都在国际市场享有一定的声誉并获得相应的市场份额。除此之外，国内很多专注做外贸的汽车五金冲压件企业在国际市场的发展势头也不容小觑。

跨国汽车五金冲压件商大手笔进驻中国市场至今，仅在质量和技术方面超先于本土汽车五金冲压件企业的优势已逐渐消失，本土汽车五金冲压件企业在发展中已将产品质量和核心技术做为主要攻破的核心方向。且国内汽车五金冲压件企业的品牌意识也有了大幅度的提升，宣传推广策略与跨国汽车五金加工件商不分上下，给跨国汽车五金冲压件商在国内的发展带来了不小的压力。

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