广州市世昌运输有限公司以***品运输为特色服务项目，（***品运输报价，***运输费用，***废物运输服务，******品运输）在2004年取得***品运输的***资质，成立了***从事***品运输的车队，并培养了一支具备***品运输资格的***驾驶员***，远程监控的GPS 远程智能监控，实时在线轨迹回放信息系统为***品货物的安全运输提供了保障,运行十四年来，公司未出现一起安全作业事故。公司以雄厚的实力、完善的服务网络、优质的服务质量、***的服务水平赢得了客户的赞誉。

危化品运输企业司机必会技能

随着现代物流车队的规范化管理，在我们的生活中出现了关于防御性驾驶的概念，所谓防御性驾驶，即是驾驶员在行车过程中，能够提前准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或者路况引发的***，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生。

gt;防御性驾驶 五条原则

其实，关于防御性驾驶并不像字面意思那么高大上，更多的是对“老司机”的驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系。关于防御性驾驶大致可罗列为五条原则。

预估风险：

这条是关于安全意识的，也是防御性驾驶中***为基础的部分。在任何时候都把安全放在第I一位，并且持续性的对驾驶风险进行评估。在行车的时候，对即将可能出现的状况进行分析判断，预估可能即将发生的情况。所有安全的驾驶室方式都建立于良好的安全意识和对风险的持续评估之上。

放眼远方：

这里指的是在行车时视线尽量防远，观望15秒后到达之处，搜索至少15秒范围外的交通情况，保证视野开阔。在一般情况下，车辆行进的过程中，距离=时间X速度，大多时候用秒来表达短时间的行进距离。

根据大量的实践案例证明，当司机要停车时，从获得视觉线索、判断是否有潜在***、决定如何处置这个过程中，需要经过感知、分析、决定三个过程后才会开始制动，因此司机需要15秒时间看前方进行预判并反应由其它道路使用人带来的***。由于我们假设的货车制动性能远不及小车，视线尽量放远有利于增加反应时间。

环回视野：

主要是指实现要来回移动并且不断的观察四周的情况。其一，视线必须要动，人眼球的中心视觉仅为3度，用来辨别是否***，即辨别系统。长时间使用中心视觉观察某一物体就会产生“凝视”，从而导致边缘视觉变差，容易引发事故。所以，视线必须要动起来，具体观察某样事物的时间不能超过2秒。（比如，视线长时间被路旁的景物吸引）

转弯、倒车时刻观察盲区视野

其二、即是随时观察后视镜，做到对自己周边的情况了如指掌，尤其是右侧视野盲区，多观察，知道旁边是否有行人、车辆或者是其他故障物，从而判断出对自己***为有利的行车方式。

保留余地：

跟车距离是首要提到的话题，由于咱们驾驶的卡车制动性能远不如一般轿车那么灵敏，所以在高速上至少与前车的距离要保持在150米以上距离。虽然说，可能会被各种轿车插队，实际上插队的车并不能比你快多少，但是***性却***性上升。

另外，老师傅通常转弯时，在非必要情况下，都不会把方向盘打满。给方向盘留有回旋的余地，更利于出现紧急状况时，尚有变动或者回旋的机会。

引人注意：

这里的主要目的是让其他道路使用者知道你的存在。虽然柴油货车的声音本来就比较大，但是按喇叭、闪灯等等又不需要花钱，该用的还是要用起来。以便其他车辆或者行人能够准确的发现你的存在，从而减少意外情况的发生。

在遇到突发状况时，人的视觉系统在接收到***警报时，会立即传输给大脑，经大脑判断处理后，在分配至***的行动器I官。也就是，从发现***到做出判断的中间会存在一个决策时间。

冬季卡车维修更换机油常犯错误及误区，你中枪几条？

冬季天气寒冷，对车辆进行正确的季节性***维护是保证稳定***运行的重要因素。今天来告诉大家，在冬季关于机油维修***时的误区和常常被忽略的问题，希望可以对大家有所帮助。

可能很多人在选择机油的时候，存在这样一个想法：机油越好越贵就对车越有利。其实这种想法是错误的。

一般情况下，质量好的机油油膜会比较薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机启动等各方面指标都会高一点，但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，尤其一些时间长的老旧机器，可能会出现烧机油，动力下降等一系列问题，因此选择机油的原则有很多。

很多人在加油时会觉得机油得多加点，如果机油加入过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失。而且机油过多会蹿入燃烧室，导致发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。

反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑。因此，***i好按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少。

尽量避免在冷车的情况下更换机油，尤其是在冬季，机油的流动性差，发动机内的旧机油残存会较多，导致旧机油放不干净。应在热车的情况下，停车冷却片刻进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。

※注意：避免机油过热烫i伤事件。

发动机在运转过程中，燃烧室内的杂质经过活塞环与缸壁之间的间隙，进入了发动机油底壳中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

发动机内磨损金属沫顺着机油流到油底壳底部，放油的螺丝有了磁性会把这些碎渣吸住，极大的保护了发动机，所以更换机油的时候，对带磁性的放油螺栓也进行清理。

为了保障冬季卡车的***运行，全i面认真细致的维护检查是非常重要的，车辆是一个复杂的系统，每一处细节都不能忽视。

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8月1日后，货车违规驶入限行路段，罚款200元记3分！

沈海高速广州支线（广佛段）一直以来都是较为拥堵的路段。7月3日，该路段迎来禁限货车通行措施实施的第三天，交i警对“闯禁”货车司机进行了教育。而自8月1日起，违规驶入限行路段的货车将被处以罚款200元，记3分的处罚。

此次广佛两地交u警部门同步对接壤的高速路网实行禁限货车通行措施，目的是将广佛高速的交通功能逐步调整为客车快速通道，以提高道路承载能力。

6月15日，佛山市公i安局在正式发布通告，对沈海高速广州支线往广州方向雅瑶至横沙路段实行禁限货车通行措施。在此之前，5月25日，广州市公i安局也是发布了通告，对S81广州环城高速实行禁限货车通行措施，早上7时到晚上10时，禁止核定载重量15吨及以上货车通行。

此次限货，7月1日至31日为公示期，对于违反通告通行的货车司机，交i警部门将以教育劝导为主。另外，佛山公i安交i警部门也将配合交通、相关路段业主单位在各个高速公路互通、出入口的重要节点做好绕行禁行标志和绕行提示标志的设置工作。

自8月1日起，公i安交i警部门将对违反本通告的道路交通安全违i法行为依法进行处罚，违规驶入限行路段的货车将被处以罚款200元，记3分的处罚。

多地实施高速入口治超举措

2018年10月1日前，湖南将完成全省高速公路匝道收费站入口称重检测设备的建设，开展全省高速公路入口联合治超工作。

湖南将全i面实施高速公路入口治超

湖南省各级交通运输和公i安部门将建立健全协作机制，统筹本区域路网结构、公路超限检测站点分布、执i法力量部署，提高执i法效能；加快推广应用治超信息管理平台。不停车超限检测系统、高速公路收费站入口超限检测和货运源头单位称重、监控系统等基础设施建设，逐步实现自动识别和精准查纠，从源头减少不规范执i法行为。

湖南交通运输、公i安部门将强化定点联合执i法、流动联合执i法、高速公路入口联合执i法、货运源头联合执i法。在定点联合执i法模式下，由公路管理机构负责检测车辆装载情况并监督消除违i法行为，公i安交通管理部门单独实施处罚、记分。

为了有效地遏制超载，减少道路交通安全事故，越来越多的省份实施了高速公路入口治超。

目前，已有湖南、河南、贵州、四川、陕西、山西、广东、安徽、江苏等地实施了高速公路入口治超。

湖南

2018年5月3日获悉，湖南省交通运输厅、省公i安厅联合印发《湖南省治理车辆超限超载联合执i法常态化制度化工作实施方案》(简称《方案》)。2018年10月1日前，湖南将完成全省高速公路匝道收费站入口称重检测设备的建设，开展全省高速公路入口联合治超工作。

河南

近日，记者了解到，为禁止违i法超限超载货车驶入高速公路，实现高速公路入口治超，保障道路桥梁设施和公众出行安全，河南省启动了超限超载货车称重劝返工作，首批选择大广高速清丰收费站、连霍高速荥阳收费站、京港澳高速许昌东区收费站作为高速公路入口称重劝返试点。

贵州

2018年4月16日上午9时起,贵州省75个高速公路入口处将启用治超设施,对货运车辆进行称重检测,并劝返违i法超限超载车辆。

四川

2017年3月20日起，四川省交通运输厅要求高速公路营运公司定期收集并报送收费站入口计重检测超限且劝返的货运车辆信息。经收费站入口计重检测并由高速公路管理机构复核，确定为违i法超限的货运车辆，除进行劝返禁止其驶入高速公路外，还应将违i法超限的货运车辆信息抄送至车籍地道路运输管理机构依法处理。

陕西

从2013年12月21日起，陕西省***决定在全省范围内开展道路交通安全综合治理专项行动，在高速公路入口称重，对违i法超限超载的车辆进行劝返工作。

山西

2017年以来，山西在全省高速公路303个匝道入口建立了超限检测装置，对所有进入高速公路的货车进行检测，符合规定的才准许驶入，实行了“入口检查、出口倒查”的机制，杜绝了违规放行的现象。

广东

2017年10月20日，广东省全i面实施全省高速公路治超非现场执i法，各高速公路经营管理单位及高速公路路政部门将积极***相关人员开展入口阻截劝返工作，对有3次超限超载行为且未接受处罚的车辆，在高速公路入口进行劝返，严格禁止违i法超限超载车辆进入高速公路行驶。

安徽

为了保护高速公路路面、大桥隧道的安全，安徽省在2017年启动并建设了一批高速入口治超点。2016年12月，济广高速冯井收费站已经***在入口配称重设备治超。

江苏

近日，江苏省交通运输厅、公i安厅联合制定并印发了《江苏省治理车辆超限超载联合执i法实施方案》。i

《方案》明确治理车辆超限超载联合执i法工作呈常态化、制度化、规范化，到2020年，高速公路和普通国省干线公路省际入口、过江通道和主要节点公路超限检测站点100%覆盖，公路超限检测站实施公i安派驻联合执i法，***货物装载源头巡查或派驻率100%，公路管理机构全i面实施公路超限非现场执i法，联合执i法抄告的本省籍违i法超限超载信息100%依法实施“一超四罚”，全i面落实严重违i法失信超限超载当事人联合惩戒机制。

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要做到不被他人伤害，应做到以下方面：

1、提高自我防护意识，保持警惕，及时发现并报告***，你的安全知识及经验与同事共享，帮助他人提高事故预防技能。

2、不忽视已标识的/潜在***并远离之，除非得到充足防护及安全许可，纠正他人可能危害自己的不安全行为，不伤害生命比不伤害情面更重要。

3、冷静处理所遭遇的突发事件，正确应用所学安全技能，拒绝他人的违i章指挥，即使是你的主管所发出的，不被伤害是你的权利。

4、任何人在在任何在方发现任何事故隐患都要主动告知或提示他人，提示他人遵守各项规章制度和安全操作规范。

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扑救腐蚀品火灾的基本方法

腐蚀品着火，一般可用雾状水或干砂、泡沫、干粉等扑救，不宜用高压水，以防酸碱四溅，伤害扑救人员；***、卤化物、强碱等遇水发热，分解或遇水产生酸性烟雾的物品着火时，不能用水施救，可用干砂、泡沫、干粉扑救。

灭火人员应注意防腐蚀、防***，应该戴防毒口罩、防护眼镜或防毒面具，穿橡胶雨衣和长筒胶鞋，戴防腐蚀手套等。灭火时人站在上风口处。