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8月1日后，货车违规驶入限行路段，罚款200元记3分！

沈海高速广州支线（广佛段）一直以来都是较为拥堵的路段。7月3日，该路段迎来禁限货车通行措施实施的第三天，交i警对“闯禁”货车司机进行了教育。而自8月1日起，违规驶入限行路段的货车将被处以罚款200元，记3分的处罚。

此次广佛两地交u警部门同步对接壤的高速路网实行禁限货车通行措施，目的是将广佛高速的交通功能逐步调整为客车快速通道，以提高道路承载能力。

6月15日，佛山市公i安局在正式发布通告，对沈海高速广州支线往广州方向雅瑶至横沙路段实行禁限货车通行措施。在此之前，5月25日，广州市公i安局也是发布了通告，对S81广州环城高速实行禁限货车通行措施，早上7时到晚上10时，禁止核定载重量15吨及以上货车通行。

此次限货，7月1日至31日为公示期，对于违反通告通行的货车司机，交i警部门将以教育劝导为主。另外，佛山公i安交i警部门也将配合交通、相关路段业主单位在各个高速公路互通、出入口的重要节点做好绕行禁行标志和绕行提示标志的设置工作。

自8月1日起，公i安交i警部门将对违反本通告的道路交通安全违i法行为依法进行处罚，违规驶入限行路段的货车将被处以罚款200元，记3分的处罚。

多地实施高速入口治超举措

2018年10月1日前，湖南将完成全省高速公路匝道收费站入口称重检测设备的建设，开展全省高速公路入口联合治超工作。

湖南将全i面实施高速公路入口治超

湖南省各级交通运输和公i安部门将建立健全协作机制，统筹本区域路网结构、公路超限检测站点分布、执i法力量部署，提高执i法效能；加快推广应用治超信息管理平台。不停车超限检测系统、高速公路收费站入口超限检测和货运源头单位称重、监控系统等基础设施建设，逐步实现自动识别和精准查纠，从源头减少不规范执i法行为。

湖南交通运输、公i安部门将强化定点联合执i法、流动联合执i法、高速公路入口联合执i法、货运源头联合执i法。在定点联合执i法模式下，由公路管理机构负责检测车辆装载情况并监督消除违i法行为，公i安交通管理部门单独实施处罚、记分。

为了有效地遏制超载，减少道路交通安全事故，越来越多的省份实施了高速公路入口治超。

目前，已有湖南、河南、贵州、四川、陕西、山西、广东、安徽、江苏等地实施了高速公路入口治超。

湖南

2018年5月3日获悉，湖南省交通运输厅、省公i安厅联合印发《湖南省治理车辆超限超载联合执i法常态化制度化工作实施方案》(简称《方案》)。2018年10月1日前，湖南将完成全省高速公路匝道收费站入口称重检测设备的建设，开展全省高速公路入口联合治超工作。

河南

近日，记者了解到，为禁止违i法超限超载货车驶入高速公路，实现高速公路入口治超，保障道路桥梁设施和公众出行安全，河南省启动了超限超载货车称重劝返工作，首批选择大广高速清丰收费站、连霍高速荥阳收费站、京港澳高速许昌东区收费站作为高速公路入口称重劝返试点。

贵州

2018年4月16日上午9时起,贵州省75个高速公路入口处将启用治超设施,对货运车辆进行称重检测,并劝返违i法超限超载车辆。

四川

2017年3月20日起，四川省交通运输厅要求高速公路营运公司定期收集并报送收费站入口计重检测超限且劝返的货运车辆信息。经收费站入口计重检测并由高速公路管理机构复核，确定为违i法超限的货运车辆，除进行劝返禁止其驶入高速公路外，还应将违i法超限的货运车辆信息抄送至车籍地道路运输管理机构依法处理。

陕西

从2013年12月21日起，陕西省***决定在全省范围内开展道路交通安全综合治理专项行动，在高速公路入口称重，对违i法超限超载的车辆进行劝返工作。

山西

2017年以来，山西在全省高速公路303个匝道入口建立了超限检测装置，对所有进入高速公路的货车进行检测，符合规定的才准许驶入，实行了“入口检查、出口倒查”的机制，杜绝了违规放行的现象。

广东

2017年10月20日，广东省全i面实施全省高速公路治超非现场执i法，各高速公路经营管理单位及高速公路路政部门将积极***相关人员开展入口阻截劝返工作，对有3次超限超载行为且未接受处罚的车辆，在高速公路入口进行劝返，严格禁止违i法超限超载车辆进入高速公路行驶。

安徽

为了保护高速公路路面、大桥隧道的安全，安徽省在2017年启动并建设了一批高速入口治超点。2016年12月，济广高速冯井收费站已经***在入口配称重设备治超。

江苏

近日，江苏省交通运输厅、公i安厅联合制定并印发了《江苏省治理车辆超限超载联合执i法实施方案》。i

《方案》明确治理车辆超限超载联合执i法工作呈常态化、制度化、规范化，到2020年，高速公路和普通国省干线公路省际入口、过江通道和主要节点公路超限检测站点100%覆盖，公路超限检测站实施公i安派驻联合执i法，***货物装载源头巡查或派驻率100%，公路管理机构全i面实施公路超限非现场执i法，联合执i法抄告的本省籍违i法超限超载信息100%依法实施“一超四罚”，全i面落实严重违i法失信超限超载当事人联合惩戒机制。

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卡车司机***害怕的10件事，当我看到第四条就转了！说的太对了~

1、***怕小车胡乱变道

2、***怕路上的钢针、石头

3、***怕车出故障抛锚

4、***怕油耗子

5、***怕货主催

6、***怕拖欠运费

7、***怕打瞌睡

8、***怕路上冲出来一辆电动车

9、***怕没货源，运费低

10、***怕查车扣分

行人、摩托、螺丝钉，交i警、路政和红灯……卡车司机这一路走来，简直是样样都怕，想想卡车司机真不容易！

夏季危化品运输不注意这些，等于自i杀！

一. 车辆方面

1.行车前

加强车辆检查，要加强******运输车辆日常维护***和安全检查，防止带病上路，同时要***检查车辆标志标识是否齐全。

2.运输途中

要严防******泄漏事故的发生，每行驶两小时要查看一下车厢内部、底部四周有无液体泄漏，如有应及时堵塞漏源，以免污染环境。

3.规范装载货物

******货物装载要匀称平衡、整体固定，做到一车一货。

二. 人员方面

1. 驾驶员

不要疲劳驾驶。夏季昼长夜短，气温高，加上各种蚊虫滋扰，驾驶员休息不好，行车中易疲劳、瞌睡，精神涣散，给行车安全带来重大安全隐患。

2. 遵守交通***

按照核定吨位装载，不得超载运输、不同危化品不得混装。不得私自变更行驶路线。

与前车保持安全距离，遇有雨雾等天气时要加大距离，如遇车辆打滑不能猛打方向。

3. 装卸人员

在***货物装卸作业区应设置警告标志，无关人员不得进入装卸作业区；

如果雷雨天气装卸时，应确认避雷电、防湿潮措施有效；

进入***、******货物装卸作业区禁止随身携带火种；关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备；严禁吸烟；穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋；

三. 自然方面

运输******应尽量合理选择行驶的时间，避免夜晚在高速公路滞留。夏天应提倡白天休息夜间行车，以防液体膨胀。节假日免费通行期间，尽量不要安排出车。

夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，影响驾驶员正确判断路面情况。

夏季炎热温度高，长时间的行车，尤其是在下长坡、陡坡时，频繁会造成刹车失灵；在高温天气里，爆胎事故更是频繁发生；高温天气行车时开空调、长时间堵车怠速也会造成水温过高，这些都是会酿成灾祸的原因。

承运货物自燃、爆i炸或因交通事故碰撞造成燃烧爆i炸。高温条件下，***品货物有的***挥发性且******，遇明火或剧烈碰撞，特别容易造成重特大事故。

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******急性***的现场急救

（1）若为沾染皮肤***，应迅速脱去受污染的衣物，用大量流动的清水冲洗至少15分钟。头面部受污染时，要首先注意冲洗眼睛。若为吸入***，应迅速脱离***现场，向上风方向移至空气新鲜处，同时解开患者的衣领，放松裤带，使其保持呼吸道畅通，并要注意保暖，防止受凉。

（2）若为口服***，***物为非腐蚀性物质时，可用催吐方法使其将毒物吐出。

（3）误服强碱、强酸等腐蚀性强的物品时，催吐反使食道、咽喉再次受到严重损伤，可服牛奶、蛋清、豆浆、淀粉糊等，此时不能洗胃，也不能服碳酸氢钠，以防胃胀气引起穿孔。

（4）现场如发现***者发生心跳、呼吸骤停，应立即实施人工呼吸和体外心脏按压术，使其维持呼吸、循环功能。

一、***液体的分类

***液体分为三级。

（1）I级。闪点＜-18℃，如汽i油、正戊烷、环戊烷、环戊烯、乙i醛、丙i酮、乙i醚、甲i胺水溶液、二i硫i化i碳等。

（2）II类。-18℃≤闪点＜23℃，如石i油i醚、石i油i原i油、石i脑i油、正i庚i烷及其异构体、辛烷及其异i辛i烷、苯、粗i苯、甲chun、乙chun、***i吩、吡i啶、香蕉水、显影液、镜头水、封口胶等。

（3）III类。23℃≤闪点＜61℃，如煤油、磺化煤油、浸在煤油中的金属镧、铷、shi、壬i烷i及i其i异i构i体、癸烷、樟i脑i油、***油、***、松香水、癣***、刹车油、影印油墨、照相用清除液、涂底液、***碘酒等。

二、***液体的火灾***性

（一）***性

液体的燃烧是通过其挥发出的蒸气与空气形成的可燃性混合物，在一定的比例范围内遇明火源点燃而实现的，因而实质上是液体蒸气与氧化合的剧烈反应。***液体燃烧的难易程度，即火灾***的大小，主要取决于它们分子结构和分子量的大小。

（二）爆i炸性

由于任何液体在任一温度下都能蒸发。所以，***液体也具有这种性质，当挥发出的***蒸气与空气混合，达到爆i炸浓度范围时，遇明火就发生爆i炸。***液体的挥发性越强，这种爆i炸***就越大。不同液体的蒸发速度随其所处状态的不同而变化，影响其蒸发速度的因素有温度、沸点、暴露面、比重、压力、流速等。

（三）受热膨胀性

***液体也有受热膨胀性，储存于密闭容器中的***液体受热后，本身体积膨胀的同时蒸气压力增加。若超过了容器所能承受的压力限度，就会造成容器膨胀，以至爆裂。夏季盛装***液体的桶，常出现鼓桶现象以及玻璃容器发生爆裂，就是由于受热膨胀所致。

（四）流动性

流动性是液体的通性，***液体的流动性增加了火灾***性。如***液体渗漏会很快向四周扩散，能扩大其表面积，加快挥发速度，提高空气中的蒸气浓度，易于起火蔓延。如在火场上储罐（容器）一旦爆裂，液体会四处流散，造成火势蔓延，扩大着火面积，给施救工作带来一定困难。所以，为了防止液体泄漏、流散，在储存时应备事故槽（罐），构筑防火堤，设水封井等。液体着火时，应设法堵截流散的液体，防止其蔓延扩散。

（五）带电性

多数***液体在灌注、输送、喷流过程中能够产生静电，当静电荷聚集到一定程度，则放电发火，有引起着火或爆i炸的***。

（六）***性

***液体大都本身或其蒸气具有***性，有的还有刺激性和腐蚀性。***液体蒸发气体，通过***的呼吸道、消化道、皮肤三个途径进入***内，造***身***。***的程度与蒸气浓度、作用时间的长短有关。浓度低、时间短则***程度轻，反之则重。

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******海运出口关系人民群众生命财产安全和***公共安全，所以******海运出口需符合包装要求。******海运出口包装要求不合格原因有以下几点：

1、***公示标签和安全数据单不合格。

未加贴***公示标签或标签形式、内容不符合***技术规范的强制i性要求，如象形图、信号词与分类鉴别报告不一致、***说明和防范说明表述错误等。安全数据单不合格主要是GHS规定内容不全或所列信息错误，缺少GHS分类信息等。

2、出口危化品包装选用错误或包装使用不合格。

出口危化品包装选用错误主要是出口产品所使用的包装类别低于所需包装类别、装载货物的密度和重量超出试验标准、所使用包装不适合盛装危化品等。包装使用不合格主要是因为包装袋封口不符合标准要求、闭口桶倾倒泄漏、内容物洒漏在内外包装之间等。

3、包装受损。

包装表面锈蚀或被所装货物污染，企业在对货物进行灌装时将货物撒漏在包装外，未及时清理，长时间暴露在户外，导致污迹严重甚至生锈腐蚀。或者由于仓储条件较差，未按要求堆码，装卸时不按要求操作，导致包装受损情况发生。

4、货证不符。

实际使用的包装与i性能单上所列包装的规格、标记不符，甚至有的包装上没有UN标记。这除了企业相关人员责任心不强外，与个别企业存在逃漏检、擅自更改分类鉴别报告等因素有关。

安全生产“***伤害”你知道吗？

要做到不伤害自己，应做到以下方面：

1、保持正确的工作态度及良好的身体心理状态，保护自己的责任主要靠自已，掌握所操作的设备的***因素及控制方法，遵守安全规则，使用必要的防护用品，不违i章作业。

2、任何活动或设备都可能存在***性，确认无伤害威胁后再实施，三思而后行，杜绝侥幸、自大、逞能、想当然心理，莫以患小而为之。

3、积极参加安全教育训练，提高识别和处理***的能力，虚心接受他人对自己不安全行为的纠正。

4、你的活动随时会影响他人安全，尊重他人生命，不制造安全隐患，对不熟悉的活动、设备、环境多听、多看、多问，必要的沟通协商后再做。

5、操作设备尤其是启动、维修、清洁、***时，要确保他人在免受影响的区域，你所知、造成的***及时告知受影响人员、加以消除或予以标识。