以上说了一大堆的利好消息，其实专线小包目前也面临着明显的发展瓶颈。一方面在2018年会有更多的跨境物流企业加入到专线小包的市场阵营。整个行业的竞争态势会更加激烈。另一方面专线小包已经面临着被上游航空运力“卡脖子”的处境。目前市面上的专线类小包90%以上其实都是要通过香港机场出运的，这主要是受制于大陆机场报关和安检因素的制约，导致很多小包类货物不得不被推到了香港机场。俄罗斯CDEK专线小包服务服务***。

香港机场在货量节节攀升的时候，其实也面临着优质运力资源的捉襟见肘。大量的专线类小包货物是要通过商业航班的腹仓资源运输的，而且由于其对于时效的要求较高，大家普遍都会直飞航班。小包类货物至少都有1 : 1.5左右的泡重，这就导致整个商业航班腹仓的有效装载率和使用率明显降低。尤其是到了后半年航空货运旺季的时候，很多的航空公司其实都不怎么情愿接受电商包裹，因为会导致整个航班的整体收益率降低。俄罗斯CDEK专线小包服务服务***。

虽然万国邮联第三次特别大会取得的成果减小了自定义终端费体系初始阶段给中国带来市场冲击的作用，但当前改革方案只是一个过渡安排，从长远看，国际小包市场化改革和自定义终端费仍势在必行。“中国邮政出口渠道单一、快递国际网络薄弱、国内市场与国际市场失衡、跨境电商产品优势不足等短板亟待补足。”高洪涛说。俄罗斯CDEK专线小包服务服务***。

高洪涛指出，邮政、快递企业应抓紧促改革、补短板，协调推动电商平台和上游产业调整及产品结构更新，推进与寄递相关的上下游产业链共同实现高质量发展，以不断适应国际小包市场化进程。此外，还应通过造船出海、抱团出海，加快推动我国邮政、快递企业“走出去”，打造安全可靠的国际寄递网络。俄罗斯CDEK专线小包服务服务***。

中国邮政小包：中国邮政开展的一项国际邮政小包业务服务，属于中国邮政航空小包的范畴，是一项经济实惠的国际快件服务项目。邮政国际小包主要指是重量在2公斤以下，外包装长宽高之和小于90厘米，且边小于60厘米，通过邮政邮寄到***各地的一种快递。俄罗斯CDEK专线小包服务服务***。

关注【快递***查询跟踪快递】公众号，对话框内发送“邮政小包”，进入中国邮政资费查询入口。按照屏幕中查询系统的要求填写寄件的地区以及寄达地区，以及自己所需寄的5斤的计费重量，选择包裹种类等等要求，后点击资费计算即可。邮政小包又叫中国邮政航空小包，也叫国际小包。国际小包是中国邮政开展的一项国际、国内邮政小包业务服务，属于邮政航空小包的范畴，是一项经济实惠的国际快递服务项目。可寄达***230多个***和地区各个邮政网点。俄罗斯CDEK专线小包服务服务***。