以上说了一大堆的利好消息，其实专线小包目前也面临着明显的发展瓶颈。一方面在2018年会有更多的跨境物流企业加入到专线小包的市场阵营。整个行业的竞争态势会更加激烈。另一方面专线小包已经面临着被上游航空运力“卡脖子”的处境。目前市面上的专线类小包90%以上其实都是要通过香港机场出运的，这主要是受制于大陆机场报关和安检因素的制约，导致很多小包类货物不得不被推到了香港机场。纯电池出口收费服务***。

香港机场在货量节节攀升的时候，其实也面临着优质运力资源的捉襟见肘。大量的专线类小包货物是要通过商业航班的腹仓资源运输的，而且由于其对于时效的要求较高，大家普遍都会直飞航班。小包类货物至少都有1 : 1.5左右的泡重，这就导致整个商业航班腹仓的有效装载率和使用率明显降低。尤其是到了后半年航空货运旺季的时候，很多的航空公司其实都不怎么情愿接受电商包裹，因为会导致整个航班的整体收益率降低。纯电池出口收费服务***。

此次中邮小包价格上调后，必将导致跨境电商包裹出货渠道的进一步分流。对于跨境电商卖家而言，中邮调价以及严格安检之后，时效必然会受影响。于1878年在瑞典正式宣布成立。万国邮政的初衷是建立一套在国际间邮件互通的系统，壮大以后它自我赋予了更大的使命，其宗旨也不仅限于发展国际间的邮政合作，还要求在其力所能及范围内给予成员国一定的技术帮助。纯电池出口收费服务***。

邮政大会是万国邮政的主要机构，商定定期举办，讨论从邮联的整体战略到一般政策。特别大会是其特殊情况，它成立至今也只举办了三次。本次在北京举办的第三次特别会议是它历为重要的会议的之一，其取得了的成果使得邮联继续平稳为国际邮业服务。万国邮联有个重要工作，叫商定终端费。终端通俗的解释就是“后一公里”，指的是终端物流。实际上，在每个发往国外的邮政小包中，包含两种费用，一个是国内邮政收取的费用，另一个是外国邮政收取的终端费。纯电池出口收费服务***。

价格实惠，相比于现在的四大快递（T1NT、UPS、DHL、FedEX）而言，邮政小包就价格而言，拥有的优势。邮政小包重量限制：邮政小包限重2KG；注意，中国邮政小包***发往沙特阿拉伯不能超过1KG。邮政小包主要通过邮政渠道，运用个人邮件形式进行递送。市面上主要使用的有中国邮政小包、香港邮政小包、新加坡邮政小包，还有其它一些***邮政的小包在特殊的情况下进行使用。纯电池出口收费服务***。

邮政小包的优点行内人都知道，价格便宜、清关方便。但是这两个优点也慢慢的在政策形式下变得不那么突出了。举个例子，原有的中国邮政小包，每公斤价格在50元，现在价格大约在90元，比原有的价格涨了1倍；同时小包的清关含电，粉沫，液体等特殊产品正常渠道下已经是不可能通过了。当然市面上也有可以进行清关的，但不包通过，被检出就是整包退回，退回还算好的，有些就直接扣下。纯电池出口收费服务***。