纸箱纸盒意外总是不经意出现，而且并不以任何纸箱纸盒厂商的意志为转移和变化，同样，意外很多时候不只坏消息，或者好消息，总是福祸相伴，终如何变祸为福化险为夷，关键就是取决于纸箱纸盒厂商的应变能力和解决方案的思路。

因此，纸箱纸盒厂商必须要在变化的时代找到不变的核心竞争力，那就是拿什么应对市场和消费需求;同时要面对不变的商业规律和经营本质，找到快速变化的应对能力，迎合不断升级的市场和用户升级。

纸箱纸盒厂商除了关注增长和下跌之外，还将面临着市场“意外”的考验。对纸箱纸盒厂商来说，永远却不能只想着靠意外和运气来发展，必须要将意外变成可控，具备应对各种意外风险的能力，才能赢得长远发展。

纸箱纸盒经过上一次洗牌后，纸箱纸盒行业强者越强，中小企业的发展空间越来越小。近年来，纸箱纸盒行业发展持续低迷，“洗牌”论再次被提及，有业内人认为，行业持续低迷但仍未到洗牌的时候。但纸箱纸盒企业经营的不善、行业的低迷使纸箱纸盒人对“洗牌”岌岌可危，企业开始摩拳擦掌准备转型升级之路迎接行业变革。做飞机盒b型和e型的居多，a型的厚度4毫米，折叠的时候前面插口不方便插进去，一般装淘宝服装，小饰品，四件套居多。

目前，部分卖场撤走的商家也不在少数，只是现在，这些曾今的黄金店铺也遮上了神秘的面纱，打上了商场形象升级旗号，只是久不见其装修什么的。不难想象，这纸箱纸盒行业洗牌的趋势越来越明显，而这，只是冰山一角。

飞机盒之所以称之为“飞机盒”是因为它展开的外形酷似飞机，因此而得名。飞机盒属于纸箱的一种分支，是快递打包、发货的“常客”，一般情况下飞机盒都是采用瓦楞纸制作，因此又叫瓦楞飞机盒。

市面上我们见到的飞机盒一般有三层和五层之分，三层分为a型b型和e型，材质厚度分别是4毫米、3毫米、1.5毫米。做飞机盒b型和e型的居多，a型的厚度为4毫米，一般是用来装淘宝服装，小饰品，四件套的居多。

而五层的飞机盒分为 ab瓦，be瓦，ae瓦，不过适合做飞机盒的只有be瓦，厚度为3-4毫米，一般用在装液晶显示屏等等对抗压性要求比较高的产品快递上。