广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。在实施配套设施改造方面，翻新道路，铺设边石和方砖，维修路灯照明，更换给排水、供电、供气和供热等管线。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。

公司自成立以来，以“专注，创新，务实，以客户为中心”的精神，为客户解决了一项又一项技术难题。在加装电梯工程方面，我公司承建了观光电梯、旧楼加装等工程计百余项；在楼房加固补强方面，我公司近期承建工程有广州名美云计算基地项目加固工程、佛山南海平洲（讯云）IDC电信合建机房项目、茂名市人民***加固工程、深圳亚马逊实验基础加固工程、深圳蛇口万联大厦A座苹果办公室结构加固工程、交通***股份有限公司深圳新营业用房装修工程加固工程、兴业***佛山财金大厦结构加固工程等；服务对象涵盖***500强企业、国内上市公司、公共***、国有企业等。”这之后，董先生就拿着这份自制的协议，在单元楼里挨家挨户敲门，征求大家的意见，并让同意的住户签字。

公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关***合作。

探访的老旧小区居民楼加装电梯初步形成的市场化流程，引起社会高度关注。不少有加装电梯意愿的读者咨询：加装一部电梯动辄四五十万元，楼栋居民具体如何分摊？

近日，记者走访多个小区，对目前已经或正在加装电梯的费用分摊方案逐一采访，调查这些方案形成的背后原因，希望能给准备加装电梯的居民提供参考。

分摊方案

华港苑

费用分摊从三楼起算

汉口华港苑小区加装电梯的业主代表韩洪安介绍，该小区居民楼均为8层，目前已经加装3部电梯，加装电梯单部总体费用为40万元，其中井道施工和电梯订购安装费用为38万元，电梯设计等其他费用为2万元。

在该小区，记者请门房师傅开行电梯，发现电梯需要使用门禁卡开行，电梯开行后直上三楼。因此，该小区居民加装电梯的费用分摊，从三楼起算。醒目的***大吊车举起巨臂，正配合移吊安装第三个井架，业主们商量选定的奥蒂斯(OTIS)电梯已经运到现场，等候安装。三楼起步单户分摊费用为3万元，以后每上一层，每户加价3500元，如四楼单户为3.35万元，五楼单户为3.7万元，以此类推，直到8楼。分摊过后，还有一两千元差额，居民再行分摊。

红杜里

三楼起逐层加价一万

武昌南湖***花园红杜里小区加装电梯是迄今为止用时***短的，只用了3个月就施工完成。公司自成立以来，以“专注，创新，务实，以客户为中心”的精神，为客户解决了一项又一项技术难题。据负责该工程总包的武汉三鑫电梯公司负责人王仁峰介绍，红杜里加装电梯居民楼有6层业主，其中，六楼是复式楼，虽然总费用也是40万元左右，但其分摊方案中，楼层加价要比华港苑小区高。

王仁峰说，红杜里加装电梯也是从三楼开始分摊，起步为单户3.5万元，以后每上一层单户加价1万元，到六楼，因为复式楼的原因，除了六楼的加价，复式的七楼也需要加价

安居苑

三楼以上按系数分摊

百步亭社区安居苑小区404栋居民楼加装电梯尚在筹备中。据业主代表朱先生介绍，整体工程采取总包方式，到电梯取得“两证”（即电梯检验合格证和电梯使用标志），预算约为45万元，准备先收取总费用50万元，多退少补。

朱先生说，筹建电梯的这栋居民楼有7层，因为二楼业主希望在二层开门，该层业主每户出资5000元。三楼以上按照系数加价，三楼单户起步费用1.6万元，系数为零，不加费用；四楼系数为1，费用为1.6万元加1.6万元，以此类推，一直到七楼。七楼业主房屋虽然为复式，但其八楼部分不再分摊费用。老楼加建电梯“老楼电梯”一键申请东城区住建委相关负责人告诉记者，由于老旧小区建成年代较久，情况复杂，需要具体问题具体分析，而且安装电梯是一个系统工程，牵扯到水电气热等***管线的改移。据此计算，七楼与三楼单户分摊费用相差6.4万元

***呼吁

巨大市场期待新服务

在武汉市特检所，该所质量技术与科研管理部部长陈峥接受了楚天金报记者采访。

陈峥说，很明显，武汉市启动实施《住宅电梯配置和选型通用要求》后，居住在老旧住宅楼里的市民加装电梯的意愿明显增强。

广东嘉集建筑工程有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；”随着政策进一步落地，区***、街道、社区的工作人员都主动找***来了。4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关***合作。

在制造安装环节，针对部分电梯生产企业降低产品质量抢占市场的行为，《意见》规定，电梯生产企业不但要对电梯制造、安装质量负责，还要做好在用电梯的跟踪监测，为使用管理单位提供技术服务等。

在使用环节，根据***，电梯所有权人应当对电梯的使用与管理负责。但住宅电梯一般是多业主共有，业主再委托物业公司对电梯实施管理，这样物业公司即承担电梯的使用与管理责任。

实际工作中，因业委会难以对物业实施有效监督，一些物业公司对电梯投入资金不足、制度不完善、管理不到位，造成电梯加速老化、带病运行等现象。特别是有的物业公司“以包代管”，错误认为将维保业务承包给维保单位，自己就不需要履行管理责任。”朱老师说，2009年初10栋宿舍电梯小组成立后，选出三位梯长***楼内对电梯的安装款筹集、寻找电梯公司、确定电梯工程等工作。对此，《意见》强调了电梯所有权人或其委托管理人应保障电梯使用安全，要建立安全管理制度、配备相关管理人员，对电梯做好日常检查，对维保工作进行监督，做好值班，乘客困梯要及时安抚，及时通知维保单位实施救援等。

在维保环节，针对目前电梯维保企业规模水平参差不齐，存在部分维保企业***竞争、偷工减料、流于形式等问题，《意见》强调了维保单位要保证其维保电梯的安全性能，一方面要做好日常维护***，另外还要做好应急救援工作，在得到电梯困人等信息后，快速到达现场实施救援。华侨路街道的五台花园小区建于上世纪90年代末，是当年的“豪宅”小区。

问 老旧电梯如何整改

记者：老旧住宅电梯隐患多、整改资金难筹措，怎么办？

有关负责人：截至2017年底，我国使用超过15年的电梯约30万台，占全部在用电梯的5%。随着时间推移，电梯老化问题还将集中显现。经专项抽查发现，使用15年以上的老旧电梯故障明显增多，甚至可能引发事故，对其进行大修、改造、更新，尤为必要。

然而，对老旧住宅电梯进行整改，钱从哪里来是难点。一方面是专项维修资金提取困难，虽然便捷提取住宅专项维修用于电梯急修和更新改造的意见已经出台，但由于缺少具体可行的操作程序，资金使用缺乏有效监管，业主普遍担心物业维保套取专项大修资金，电梯大修改造费用的使用依然较为困难；另一方面，许多老旧房屋，特别是早期***公房、房改房、回迁房等房屋缺少维修资金，住户普遍经济能力较弱，靠住户筹措经费较困难，资金问题难以解决。今年6月，《珠海经济特区既有住宅增设电梯管理办法》公开征询市民意见。

广州旧楼加建电梯，费用计算有法可依

其他问题：费用怎么分摊?分摊比例有无参考标准？

较现行试行办法,修订草案多了不少便民指引。在资金筹措方面,修订草案规定有业主分摊、动用物业维修、业主、社会***等五种渠道,但针对业主间分摊比例给出了版的参考标准。标准包括提质标准和基本标准，结合小区实际，对市级统筹改造的应达到提质标准，对需督导产权单位改造的应达到基本标准以上。修订草案规定业主应当协商约定出资分摊比例,没有约定或约定不明的,可以参照以下分摊比例确定出资、维护和养护分摊:以第三层为参数1,第二层为0.5,第1层为0,从第四层开始每增加一个楼层提高0.1个系数,即第四层1.1,第五层1.2,第六层1.3,并依此类推出资比例;同一楼层各户的出资比例按照业主专有部分占该层建筑总面积的比例确定。

其他问题：“遮挡”是否有标准？

旧楼加装电梯***中,很大程度上的一个重要原因——高低层业主对“严重遮挡”理解不一。修订草案附带的《既有住宅增设电梯技术规程》对此作出界定:增设电梯方案的梯井(或连廊)与本交通单元内住宅或相邻住宅主要使用房间(卧室或起居室)窗户的正投影净距小于6米,可视为严重遮挡。对此，人员当场要求施工人员停止施工，暂扣施工人员焊机、电钻等施工工具。

其他问题：资料还是需要重复提交？

较现行办法相比,修订草案在意向阶段即规定,同意增设电梯的业主除了应就资金筹措、与不同意业主补偿等达成书面协议外,还应确定电梯使用管理者,并配备至少1名取得《特种设备作业人员证》的电梯安全管理员。具体可委托物管或***维保公司等,业主未委托的,应当协商约定其中1名业主为使用管理者,其他业主承担连带安全管理责任。这种形式是由全单元业主委托一家公司作为实施主体，先与实施主体签订委托和租赁协议，再根据楼层和具体情况向业主收取租金。同时,修订草案本着便民原则规定,申请人已提供过的材料,可不必重复提交。

其他问题：基本交通以何标准量度？

修订草案还规定,新增的电梯井和连廊的尺度以满足基本交通需要为准, 不得以增设电梯为名增加非交通必要的使用面积。具体规定如下:电梯井占地尺寸不超过2.5米×2.5米;交通连廊净宽不超过1.2米(与电梯井直接等宽相连的连廊除外);电梯井若需占用现状通道,应确保剩余的通道宽度(可通过改造方式实现)不小于1.5米(仅供人行和非机动车通行), 供机动车通行不小于4米。轿厢宽度：平行于轿厢入口宽度的方向，在距轿厢底1m高处测得的轿厢壁两个内表面之间的水平距离。