市面上有很多充电桩，也各有不同，充电桩也分慢充和快充。但是很多时候在充电时分不清这是快充桩还是慢充桩。下面就为大家来详细介绍一下。快充充电速度快，但是建站复杂成本高。快充一般都是直流(也有交流)大电流直接对车内电池充电。快速充电桩除了解决电网供电以外，还要配置快速充电器。比较适合用户中途补充电用，但是不是每个家庭都具备安装快充的条件，方便使用，随车都配备了慢充功能，而出于成本考虑，为了提高覆盖，慢充充电桩也大量存在。

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关于直流充电桩的电气原理，总结如下：

1.安全问题是优先级的，除了有输入端的措施之外，机械锁和电子锁是一定要有的，绝缘检测是一定要有的，泄放电阻是一定要有的;

2.电池是否接受充电，这不是由充电桩决定的，是由电池的大脑、BMS决定的。BMS下发“是否允许充电，是否终止充电，可以接受多大电压，多大电流充电”的指令给控制器，控制器再下发给充电模块。因此，需要有实现控制器和BMS之间的CAN通信，控制器和充电模块之间的CAN通信;

3.充电桩还要接受监控管理，控制器需要通过WiFi或3G/4G等网络通讯模块和后台连接;

随着电动汽车充电桩建设发展，各大公共停车场纷纷响应***号召，安装电动汽车充电桩。在此过程中，各大客户群对电动汽车充电桩的具体需求条件逐渐明朗，尤其在公共停车场电动汽车充电桩这块，新能源充电桩价格，广大电动出租车均建议在各大交通客运站附近安装电动汽车充电桩。

近期，广东惠州火车西站建设的3排电动汽车充电桩正式投入使用，可同时满足40量电动汽车进行充电，前来充电的电动出租车均对此称赞有加，免除了换班充电难的困扰。各大交通客运站都是电动出租车经常光顾的地方，在这些地方充电换班也能顺便招揽生意。

对于电动汽车充电桩的建设需要进行规划，根据使用人群特点，安装不同性质的充电桩。短租的电动出租车通常为小型乘用车，耗电快充电也快，东莞新能源充电桩，一辆车充满电后大约能跑50~80公里。短租的电动出租车一般供应给游客或短期出差人士，考虑到目的地的不同，会选取相对合适的地点建立集中充电站，其中，各大交通客运站附近是较为适中和常见的选择。

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