消费者在购买了新能源车型之后，问题便是充电。除了自家有充电桩的消费者，其他的都需要到公共充电桩或者是商场的充电桩，进行电量的补给。那么哪个品牌的充电桩使用起来体验好，特斯拉超级充电桩，特斯拉作为电动车企业的开拓者，旗下的很多车型都被认为是行业的。在充电桩方面也不例外，特斯拉超级充电桩提供***的技术和升级服务。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。并且特斯拉充电桩支持快充的功能，对于那些特斯拉车主来说是个福音。

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充电桩分为直流充电桩和交流充电桩两种。这两种都是电动汽车传导式充电的供电设备。直流充电桩输入交流电，输出是直流电，可以为电动汽车电池直接充电，充电速率快。交流充电桩输入是交流电，输出也是交流电，它接电动汽车的车载式充电机，通过车载式充电机为电池充电，受限于车载充电机的功率限制，充电速率慢。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷I卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。基本就是这两种充电方式，传导式充电还有一种充电方式，就是叫控制与保护接口盒，在标准里适用于电动汽车充电模式2，它形态类似于我们现在常见的普通的电动自行车充电器，只是多了一些保护和控制功能。

市面上有很多充电桩，也各有不同，充电桩也分慢充和快充。但是很多时候在充电时分不清这是快充桩还是慢充桩。下面就为大家来详细介绍一下。快充充电速度快，但是建站复杂成本高。快充一般都是直流(也有交流)大电流直接对车内电池充电。产品的收益的到账时间和收益账户，有的产品需要先到厂家账户然后再由厂家账户划款到运营商账户，这显然不是特别安全的，我们一定要选择收益能实时到我们自己账户的产品，毕竟钱在自己手里心里才踏实。快速充电桩除了解决电网供电以外，还要配置快速充电器。比较适合用户中途补充电用，但是不是每个家庭都具备安装快充的条件，方便使用，随车都配备了慢充功能，而出于成本考虑，为了提高覆盖，慢充充电桩也大量存在。

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关于直流充电桩的电气原理，总结如下：

1.单个的充电模块目前只有15kW，不能满足功率要求，需要多个充电模块并联在一起工作，需要有CAN总线来实现多个模块的均流;

2.充电模块的输入来自电网，是大功率供电，涉及到电网和人身安全，特别是人身安全，需要在输入端安装空气开关（学名是“塑壳断路器”），防雷开关甚至漏电开关;

3.充电桩的输出是高压、大电流，电池是电***，要防止误操作的安全问题，输出要有熔断器;