随着电动汽车充电桩建设发展，各大公共停车场纷纷响应***号召，安装电动汽车充电桩。在此过程中，广州充电桩，各大客户群对电动汽车充电桩的具体需求条件逐渐明朗，尤其在公共停车场电动汽车充电桩这块，广大电动出租车均建议在各大交通客运站附近安装电动汽车充电桩。

近期，广东惠州火车西站建设的3排电动汽车充电桩正式投入使用，可同时满足40量电动汽车进行充电，前来充电的电动出租车均对此称赞有加，免除了换班充电难的困扰。各大交通客运站都是电动出租车经常光顾的地方，在这些地方充电换班也能顺便招揽生意。

对于电动汽车充电桩的建设需要进行规划，充电桩厂家，根据使用人群特点，安装不同性质的充电桩。短租的电动出租车通常为小型乘用车，耗电快充电也快，一辆车充满电后大约能跑50~80公里。短租的电动出租车一般供应给游客或短期出差人士，考虑到目的地的不同，会选取相对合适的地点建立集中充电站，其中，电动车充电站，各大交通客运站附近是较为适中和常见的选择。

关于直流充电桩的电气原理，充电桩供应商，总结如下：

1.单个的充电模块目前只有15kW，不能满足功率要求，需要多个充电模块并联在一起工作，需要有CAN总线来实现多个模块的均流;

2.充电模块的输入来自电网，是大功率供电，涉及到电网和人身安全，特别是人身安全，需要在输入端安装空气开关（学名是“塑壳断路器”），防雷开关甚至漏电开关;

3.充电桩的输出是高压、大电流，电池是电***，要防止误操作的安全问题，输出要有熔断器;

电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个***和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有无线方式：

无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要***昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行。

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