峰磊石油化工——国五车用柴油批发价格

相比发动机普遍在30%左右的热效率而言，柴油发动机的热效率能够轻松达到40%以上，而且柴油的能量密度也要比高，对于车这些大家伙而言，可不是单纯的油箱够大就能满足需求了，关键还得效率跟得上。既然柴油车的优点这么多，为何我们的民用汽车却很少柴油车？由于我国是个人口大国，石油资源的消耗特别的大，绝大部分都要依赖进口，但是柴油和不一样，不仅仅是领域上，工业领域上柴油也有着不可替代的作用，柴油的消耗量极大，如果任由柴油车发展不加以掌控的话，会很容易闹柴油慌，比如2010期间就曾出现过这种柴油荒的问题。

特性：轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。但是比起来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生，造成空气污染。但柴油不像般会产生有***体，因此，比更环保和健康。

特性：轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。但是比起来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生，造成空气污染。但柴油不像般会产生有***体，因此，比更环保和健康。

对部分船舶和重工机械来说，因为需要高载荷，对提速没什么要求，但对功率和扭矩（特别是扭矩）要求很高，柴油的高热值加上柴油发动机的高压缩比可以更充分利用其能量，虽然转速上不去，但动力强劲，完全不是发动机能比拟的。而对使用轻质柴油的卡车和部分家用汽车来说，因为本身对加速性能没有多少需求，轻质柴油发动机相比发动机结构简单、可靠性高、油耗低等优势就凸显出来了。另外，柴油机也会积碳，但柴油机对积碳的不良反应不是很敏感，特别是重型柴油机，歧管那么粗，积碳的影响完全就是蚊子腿。

成品油自身的不一样也导致了柴油机特点的差别，热值低，点燃起來更快，因此发动机能够 在短期内做到高速旋转，促使发动机排量发展潜力更大，适用跑髙速的新能源客车甚至超级跑车，柴油热值高，且烧起來并不是迅速，因此柴油机不易抵达高速旋转，但低转速比的扭距輸出工作能力更强，也就是气力更大。此外，可以根据多种多样化学工程获得、燃料油这些，前面一种碳含量更低，点燃更非常容易，后面一种发热量高些，也更耐烧。

汽柴油本身的不同也造成了柴油发动机特性的差异，热值低，燃烧起来更快，所以发动机可以在短时间达到高转速，使得发动机功率潜力更大，适用于跑高速的乘用车乃至跑车，柴油热值高，且烧起来不是很快，所以柴油发动机不容易到达高转速，但低转速的扭矩输出能力更强，也就是力气更大。除此之外，石油还可以通过多种化学工程得到、重油等等，前者含碳量更低，燃烧更容易，后者热值更高，也更耐烧。