多级液压油农林内陆制造加工兰多HDZ LT是设计用于重型应用的多级液压油.兰多HDZ LT系列符合瑞典标准SS 15 15 34。兰多HDZ LT概述应用应用兰多HDZ LT生产线适用于多种类型的液压系统，特别是在恶劣条件下运行的液压系统。这些油主要推荐用于环境温度和系统运行温度变化很大的液压系统中。多级粘度特性改善了低温流动特性，有助于延长高速高压液压泵的使用寿命。

顾客利益多级液压技术在大型、广泛的温度应用中的应用为工业提供、高VI特性和鲁棒耐磨性的液压油。在恶劣条件下运行的高速高压液压系统中促进多级粘度保持。低倾点在极冷的环境中保持流动性。稳定的抗磨剂有助于降低叶片和齿轮泵的临界磨损，并能满足青铜对钢或镀银冶金轴向柱塞泵的润滑需要。防锈剂有助于防止磨料锈蚀，防止系统损坏。抗泡沫添加剂有助于快速释放空气和水。

性能DIN

51524-3 HVLP

瑞典标准

SS 15 15 34

辛辛那提机

P68(ISO 32)、P70(ISO 46)、P69(ISO 68)

伊顿维克斯

M-2950-S(流动应用)

丹尼森

HF-0

美国钢

127

Cetus Pao超合成压缩机油

流体前人纸制造加工其他涡轮机(燃气和蒸汽)内陆油气钢纸制造加工其他涡轮机(燃气和蒸汽)内陆油气钢纸制造加工其他下一个Cetus PaO是一种基于聚α烯烃与***添加剂技术相结合的超合成压缩机流体。Cetus Pao概述应用应用Cetus PaO用于润滑不同的空气压缩机，特别是便携式和固定式旋转和螺杆压缩机以及单级、二级和多级往复式压缩机。虽然具体的OEM建议各不相同，但ISO 32、46和68等级于旋转式空气压缩机。而往复式空气压缩机的粘度等级较高。由于往复式压缩机既需要曲轴箱润滑油又需要气缸润滑剂，因此，Cetus Pao油是为了满足这一双重要求而制定的。Cetus PaO 68是专门为船用柴油机涡轮增压器的润滑而开发的，其中有两个***的润滑油系统。

顾客利益强健的氧化稳定性促进高温性能和保护。超的磨损保护有助于提高生产率和减少设备停机时间。低倾点允许在低温气候中使用。良好的空气释放性能在油浸螺杆压缩机中的应用密封有助于防止漏油。扩大漏出电位有助于减少停机时间

批准DIN 51 506 VDL标准

性能68.“Cetus Pao”核准如下：

ABB VTR 4涡轮增压器；满足5000小时疏水间隔的低摩擦润滑剂的要求，为重载涡轮增压器特别测试合成油。

GSTPremium32

是一种超的涡轮润滑剂，旨在提高高温和氧化稳定性。它是批准三菱重工业MS04-MA-CL002，Texaco Hydraulic HDZ 100 MSDS报告，并适用于燃气和汽轮机，那里的极端温度是经验和要求循环系统，特别是高温稳定性。GST溢价32概述应用应用GSTPremium32是为满足船舶减速齿轮无齿轮气体、蒸汽和水轮涡轮轴承润滑和Ramp;O服务的关键要求而制定的。此外，它们还适用于需要Ramp;O，iso 32循环油的工业严格服务，并具有广泛的服务能力。要求ISO 32粘度和压力不超过1000 psi的系统的液压油服务要求ISO 32粘度Ramp;O油系统的空气压缩机润滑剂

顾客利益根据严格的mhi ms 04-mma-cl001/cl 002规范，在极低的温度下促进氧化和热稳定性，延长使用寿命。提供可靠的防锈和防腐蚀功能。当温度发生变化时，高粘度指数(VI)有助于确保粘度的变化。泡沫有助于防止水坑溢出或不稳定的调速器操作。快速空气释放有助于地减少高循环率和较小共振时间系统中的泵空化现象。快速水分离有利于有效的水去除。

哈尔滨Texaco MTF 94 MSDS报告由深圳市康泰达贸易有限公司提供。深圳市康泰达贸易有限公司（www.gd-ktd.com）在润滑油（脂）这一领域倾注了无限的热忱和热情，康泰达一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：钱小姐。