雪佛龙抗磨液压油AW 32 46 68 100（Chevron Hydraulic Oil AW 32 46 68 100）

产品介绍

工业标准的抗磨液压油。特别适用于移动式、固定式、高压力的液压传动系统。 ISO 级别：32 、 46、68 、100包装规格：18L (ISO 46、68)、 200L

性能优点

提供抗磨损保护 – 有效的抗磨损复合添加剂配方，即使运动部件表面的润滑膜在受到负荷压力***的情况下，也能提供抗磨损保护，从而降低磨损。阻止降解变质 – 有效的防锈添加剂系统，防止因锈蚀而出现磨蚀性固体颗粒，减缓因油液氧化而形成沉积物、油垢和漆质。从而避免因这些物质过早地引起设备表面和密封的损坏、以及过滤器的堵塞。性能好 – 上佳的水解稳定性和水分离特性，即使有水污染也能提供良好的可过滤性。上佳的抗泡沫性能和空气释放能力确保液压系统设备平稳、***地运行。经济性好 – 专门针对液压系统由于泄漏、密封失效及软管爆裂等原因造成液压油耗量大，而对液压油延长换油周期无特别要求的使用场合。

适用范围

工业设备的液压系统移动式和建筑设备要求使用分水性能液压油的液压系统叶片泵、齿轮泵、柱塞泵的液压系统注塑机的液压系统机床闭式齿轮系统（视载荷而定）工业循环系统

性能标准

ISO 11158GB 11118.1

雪佛龙空压机合成油PAO 32 46（Chevron Cetus? PAO 32 46）

产品介绍

优质、高性能、聚α-烯烃(PAO)基础油技术的合成压缩机润滑油。加入防锈蚀添加剂及抗磨添加剂配制而成，提供非凡的和防腐蚀保护。在苛刻运行工况下大大地减小磨损。ISO 级别：32、46包装规格：18.9L(ISO 32) 、18L(ISO 46) 、208L(ISO 46)

性能优点

使用寿命长 – 聚α-烯烃合成基础油具有非常出色的氧化稳定性，再加上特别的添加剂系统，即使在压缩机高温工况下也不易变质。延长了大大延长它的使用寿命，其 – 油周期要比普通润滑油的长得多。保护设备—聚α-烯烃合成基础油可以在金属表面上形成非常有效的润滑保护膜，从而在高温运行和低温条件下启动时都可以防止重负荷零部件的磨损。有效的防锈防腐添加剂，可以确保各种工况下，都具有***的防锈防腐蚀保护。而抗磨损添加剂能在苛刻运行工况下大大阻止磨损。无故障运行 – 杰出的热稳定性和氧化稳定性，使得本产品即使在苛刻的运行条件下，也能有效地防止压缩过程中高温积炭的形成。

应用范围

宽广 – 高的粘度指数和低的倾点性能，使得本产品应用的环境及运行温度范围要比普通润滑油宽得多。适用范围喷淋式螺杆空气压缩机旋转式空气压缩机往复式空气压缩机船用中速柴油发动机的涡轮增压器不能用于呼吸式空气的压缩机

性能标准

DIN 51506 VDLABB 核准用于VTR.4带有滚动轴承的涡轮增压器。依据VTR.4-4-010，作为经过特别试验的合成油，用于重负荷涡轮增压器，换油周期高达5,000小时（ISO 68）。Cetus PAO 已经成功用于许多型号的空气压缩机润滑，包括Atlas Copco空压机。

雪佛龙超级船舶发动机气缸油 40（Chevron Taro? Ultra 40）产品介绍新一代高性能、碱值为40、粘度为SAE 50 的船舶气缸润滑油，专门为满足IMO 2020的要求和所需灵活性而设计的新型气缸润滑剂，用于使用于各种负载和工作条件下以低硫燃料运行的一代二冲程/低速十字头柴油发动机的润滑，采用高度精炼的基础油和精选的添加剂配方，为低速十字头柴油发动机提供***的活塞环和衬套磨损保护，以及优异的活塞清洁度。已使用多种燃料进行了现场测试，并获得主要OEM的认可。SAE 级别：50包装规格：200L性能优点保护发动机 – 为缸套与活塞环提供可靠的抗磨损保护，从而延长大检修之间的工作时间间隔。保持发动机清洁 – 防止活塞环粘结，并大大减少活塞以及整个燃烧室排气区域的沉积物生成。储存稳定性 – 在各种环境温度下都具有非常好的储存稳定性。长时间储存而不会出现分层或品质降低现象。兼容性 – 本产品能与大部分国际品牌的船用单相柴油汽缸润滑油相容及混溶。适用范围推荐用于各种负载和运行条件下的使用低硫燃料的现代大型、低速船用柴油发动机气缸的润滑。使用低硫燃料时，需要减少引入气缸中的碱。这可以通过优化供油率或选择碱值较低的柴油机气缸润滑剂来实现。根据OEM建议和指南使用雪佛龙超级船舶发动机气缸油 40。性能标准获得如下认证：MAN Energy Gas amp; Diesel (formerly W?rtsil? Switzerland)