雪佛龙超级船舶发动机气缸油 40（Chevron Taro? Ultra 40）产品介绍新一代高性能、碱值为40、粘度为SAE 50 的船舶气缸润滑油，专门为满足IMO 2020的要求和所需灵活性而设计的新型气缸润滑剂，用于使用于各种负载和工作条件下以低硫燃料运行的一代二冲程/低速十字头柴油发动机的润滑，采用高度精炼的基础油和精选的添加剂配方，为低速十字头柴油发动机提供***的活塞环和衬套磨损保护，以及优异的活塞清洁度。已使用多种燃料进行了现场测试，并获得主要OEM的认可。SAE 级别：50包装规格：200L性能优点保护发动机 – 为缸套与活塞环提供可靠的抗磨损保护，从而延长大检修之间的工作时间间隔。保持发动机清洁 – 防止活塞环粘结，并大大减少活塞以及整个燃烧室排气区域的沉积物生成。储存稳定性 – 在各种环境温度下都具有非常好的储存稳定性。长时间储存而不会出现分层或品质降低现象。兼容性 – 本产品能与大部分国际品牌的船用单相柴油汽缸润滑油相容及混溶。适用范围推荐用于各种负载和运行条件下的使用低硫燃料的现代大型、低速船用柴油发动机气缸的润滑。使用低硫燃料时，需要减少引入气缸中的碱。这可以通过优化供油率或选择碱值较低的柴油机气缸润滑剂来实现。根据OEM建议和指南使用雪佛龙超级船舶发动机气缸油 40。性能标准获得如下认证：MAN Energy Gas amp; Diesel (formerly W?rtsil? Switzerland)

雪佛龙联轴器润滑脂（Chevron Coupling Grease）

产品介绍

高粘附性、深棕色的工业挠性联轴器专用锂基润滑脂。采用特别的聚合物稠化剂、极压剂、防腐蚀剂和剂精心调配而成。NLGI 级别：1包装规格： 40x14OZ 、54.4KG

性能优点

维持连续润滑 – 锂基/聚合物稠化剂阻止油分离，即使在高速、大离心力的情况下也能维持对联轴器部件的连续润滑。保护金属表面 – 高粘度的基础油和有效的极压添加剂使得本产品能够在摩擦表面间形成一层高强的润滑膜，大大减少重载荷和/或冲击载荷条件下所造成的磨损，也可减少因同轴度偏差较高所引起的联轴器磨损。提高使用寿命 – 本产品具有非常强的、抗分油的能力，与普通润滑脂相比，使用本产品可延长润滑周期，减少润滑脂用量，降低运行费用。延长设备使用寿命 – 本产品有效的防锈防腐蚀添加剂，使联轴器零部件在潮湿条件下不锈蚀不腐蚀。

适用范围

各种类型的低速及高速旋转设备上的齿轮联轴器、 钢栅联轴器和挠性联轴器工业万向节设备有可能会受到严重的水污染和/或冲击载荷作用的其它低速工业设备。连续运行时的使用温度范围：-30~120℃。短时间运行时的温度：160℃。

性能标准

满足AGMA 联轴节润滑脂标准：AGMA CG-1, CG-2及CG-3类型

雪佛龙复合工业齿轮及蒸汽汽缸润滑油WG 220 460（Chevron Meropa? WG 220 460）

产品介绍

优质、高粘度、低残炭的工业齿轮油，加入上等脂肪油、防锈剂及抗泡沫添加剂复合调配而成。也可作为蒸汽汽缸油，用于湿或低干度蒸汽汽缸及蒸汽阀门的润滑。ISO 级别：220、460包装规格：200L

性能优点

保护金属表面 – 高粘性矿物润滑油再加上精选的优质脂肪油，具有优异的润滑性和润湿性，能在润滑表面上形成高强度的润滑膜，从而能够有效地防止蜗轮传动装置、蒸汽汽缸和蒸汽阀门发生磨损。高性能的防腐添加剂能够有效地防止零部件锈蚀或腐蚀。改善操作运行 – 本产品中所特有的精炼脂肪油复合物质，比其它含有不同类型脂肪油的复合汽缸润滑油更容易地与蒸汽或冷凝液分离开。良好的雾化特性使得本产品能够均匀地分布在汽缸壁和活塞连杆的表面上，从而实现蒸汽存在条件下的有效润滑。有效的抗泡沫添加剂确保润滑剂能够均匀地、连续不断地送达到润滑表面。使用寿命长 – 精炼脂肪油复合物质具有良好的氧化稳定性和热稳定性， 在受热的条件下也不易变质。

适用范围

各种重载工业蜗轮传动装置低速、 重载的正齿轮和斜齿轮低速或高温轴承湿或低干度蒸汽汽缸和阀门的润滑

性能标准

ANSI/AGMA 9005 – E02 CP类型（复合型）