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为何中国物流运输配送一直以货车为主？

1、环境

众所周知，铁路资源是属于稀缺资源，而且从某种程度上讲，它是一种***的战略资源。因此，也就造就了，这个资源并非是我们轻易可以借助的。

而货运汽车，虽然在***初期的时候，也是大量地作为军i用资源，但是，随着后期国民经济的不断发展，很快就放开了，成为了关系国计民生的一个重要的物流运输工具，而且，其购置成本相比较而言，更少一些，进入门槛也低。江门物流专线货运

铁路货运早在十年前，甚至更早一些的时候，就开始把部分线路有条件放开，承担一些物流运输的功能，主要运输的货物是大宗类的，比如煤、矿石粉、有色金属等等。

但是，受时效慢的限制，快递企业很少愿意将货物通过铁路运输来完成。

2、时效

首先，大家要清楚一点，那就是我们目前无论是顺丰还是其他的快递公司，通过高铁来运送快递，主要还是借助“服务于人的高铁”，而不是专门的货运高铁车。

其次，公路快递物流***大的优势是门到门，然而高铁货运需要公路运输进行转运。在1000公里之内虽然高铁货运只需要4个小时，但是等待、转运时间远远大于这4个小时，预计门到门的总时间为12个小时，那么和现有公路快递物流时间相当，高铁货运不具备太强的竞争优势。江门物流专线货运

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大件物流运输流程

1.进行运输路线的实地考察。掌握桥梁的承载重量，涵洞隧道的可行高度等数据做为保障，以保证运输过程中的安全。

2.制定完整的大件运输方案。保证运输过程的安全，使客户节省不必要的开支，真正做到大件运输的安全，快捷。

3.合理的车辆安排。车辆安排是安全方面***主要的环节之一。简而言之，什么样的货物安排什么样的车辆承运。江门物流专线货运

4.过程控制和现场监督。在设备吊装和大件运输过程中，***经验丰富的***人员来处理各种应急情况和检查车辆运行过程中设备的状态等。

5.货物安全交接后，签收好回单等单据及各种文档交还客户。定期对客户进行回访，虚心听取客户的意见，及时发现自身的不足，总结经验。

大件物流运输的过程贯穿了计划***协调和控制。其中的每一个环节都不容小觑，每一个环节都是非常重要的，只有操控好每一个环节，才可以完成一次成功的运输。江门物流专线货运

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中国物流运输业的现在与未来

中国的物流运输市场仍处于草创阶段，效率不彰；补强其不足之处，可能正是获利商机之所在中国消费者对各式商品的需求日益增加，但对千方百计设法将货品运送至市场的制造商而言，目前的运输系统发育不良不说，索价昂贵又耗费时间。中国的物流运输产业才刚刚萌芽－－过去，国i营制造商只运送自家的货品，所谓的物流服务不是根本付之阙如，就是处于草创阶段。今日，该产业已无法应付顾客殷切的需求，***则已计画大力刺激该产业的成长，为国内外的运输物流业者创造可观的商机。江门物流专线货运

目前，中国的物流运输业可说是在「低档盘旋」，动力不足－－过去，不论是海运或铁路运输，一向只运送大宗或散装货品，而非加工完成的商品，整个运输体系耗时又僵化。大多数的工厂都没有专用运输铁道，缺乏一个***性的综合铁路运输系统，让火车的运货车厢能直接载运货柜，或是一个现代化的货车运输网络，能弹性装载不满一个货柜的商品，使得消费性商品的运输效率迟迟无法提升。江门物流专线货运