江门运之星物流有限公司（简称：运之星物流），公司在主营业务有：整车运输、广州整车运输、广东整车货运、整车零担运输、广州零担运输、***品零担运输、公路零担运输、广州整车货运等，欢迎来电咨询!公司目前的部分合作客户有：佛山照明、佛山志高空调、中铁五局、台湾台丰高科、广东高达、广州创特、南海远山、恒丰铝业、广州起重设备厂、中窑窑业、风行家电、兄弟牌运动器材、广东万联、肇庆西江、川龙企业、中山顺天祥、广州长海、广东联兴、广东宏兴。
零担企业的创新
【1】新型加盟成为亮点新型加盟制零担快运企业高速扩张，成为一股旋风。中铁物流、安能、恒路的增速均超过直营制企业，实现大幅增长，这让2015年加盟***更加火热，直营转加盟逐渐成为趋势。从2013年运联峰会上的直营与加盟之辩，到现在以安能为典型的新型零担加盟模式实现快速扩张和高速增长，零担加盟已成为业内主流***模式。
【2】区域零担发展强劲区域零担发展态势一方面网络覆盖加强，网点到县、甚至村镇，另一方面运营管理不断优化。特别是在三四级市场，区域小零担企业有着非常强劲的竞争力。与***布局的网络零担不同，***品整车运输，区域零担往往不具备高强度***能力和机会，因此选择深耕省内网络，实现省县通，网点下沉到县乡，小零担建立竞争壁垒的不二选择。
【3】网络合作成为选择区域网络之间的联动、联网和联合，也是零担企业从小零担走向大零担的一种发展战略。目前，这种全新的搭建***零担网络的创新尝试已经开始。
【4】零担专线紧握哑铃由于网络型零担公司的主要业务是小票零担(单票货物30-300公斤)，国内整车运输，业务量十分充足，因而很容易成长出大企业，在这方面大票零担(单票货物300公斤以上)企业反而不如小票零担具有品牌价值力。这是专线运输企业之所以打算突破单一点对点运输模式，做大货票规模的***i主要的原因。
江门运之星物流有限公司的主营业务有：整车运输、广州整车运输、零担运输、整车零担运输、广州零担运输、***品零担运输、国内零担运输、江门零担运输等，欢迎来电咨询!整车运输是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中，以整车作为物流服务标准的物流，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。公司在主营业务有：江门—广州往返，台山-广州往返、开平—广州往返、开平鹤山台山恩平—***各地、江门蓬江新会-***各地等，欢迎来电咨询!
“铁老大”重拾零担货运
2014年9月17日，北至黑龙江、内蒙，西边的鹰潭、南宁等地，一种新型的环形货物快运列车纷纷开始启动，沿途运送零散的货物。在此之前，多地铁路局已经宣布了管区内的货物快运开行计划。
零担货物运输是指货物的重量、体积和形状不够整车运输条件，可按零担运输的货物。事实上它曾是铁i道部的货种之一，但是由于运力紧张，零担运输的货量所占比重逐年下降，其所需的人力物力又不小，因此在2008年便停止收取零担货源，间接催生此后数年公路物流的繁荣。
根据中国铁路总公司的消息，目前，铁路货物快运网络***覆盖。***铁路4000多个营业站均开办货物快运业务，敞开受理零散货物，***整车运输，形成了覆盖***的***i大的散货办理网络。自***铁路开办货物快运业务以来，零散货物快运量不断攀升，日发送货物1万吨迅速上升到7万吨，累计发送434万吨，呈现出良好的发展态势，受到企业、货主的欢迎与好评。以铁路运量大、价格低的比较优势，紧贴运输市场定价，实行完全清晰的“一口价”，做到全程服务一口报价、一次核收、一张票结算。市场化运价体系基本形成。
江门运之星物流有限公司（简称：运之星物流）始创于中国物流篷勃发展的年代，经广东省交委会批准，***工商局注册自然人独资有限责任公司。公司的主营业务有：物流整车运输、***品零担运输、整车零担运输、江门零担运输、整车运输物流、江门至广州整车货运、江门至***整车货运、台山至广州整车货运等，欢迎来电咨询!运之星物流是按照现代物流标准模式运行的第三方物流供应商，是以物流运输为主，集仓储、包装、装卸、多式联运，工厂短途承包、仓储分流为一体，致力于物流通型企业，生产企业提供企业整体供应链解决方案和一体化物流实施方案。
行驶线路的选择节约成本一大招
一般的情况下很多零担物流的车辆会选择走一些低速的路段而不是高速路段，为赶时间或者车辆发车时间造成晚点的情况下则会安排走高速，这主要的是为了节约成本。现在很多地区的收费站都还在继续收费，一年下来想对物流的来说是一笔不小的开支，如果每天以70计算，一个月下来就是2100元左右，恩平整车运输，但是告诉的一些过路费明显是会更高的，加之路桥费等等，所以在能够走低速的情况下基本会选择走低速。
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