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整车运输是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中，以整车作为物流服务标准的物流，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。

零担市场订单碎片化、运单轻量化的大趋势下，零担专线进行及时地转型升级成为企业的必选项。

一般来说，网点数不是专线的核心能力，发车量则是衡量专线的重要指标，而目前有的专线已经超越了点对点的模式。开始从单点

【1】物流需求增速放缓，大部分企业经营陷入困境。

【2】物流企业战略重组的动机

战略重组的重要意义已被越来越多的物流企业所认识，但具体到特定物流企业的战略重组动机，则各不相同。总的来看，这些动机主要包括：

【1】经营动机提高利润水平。物流企业经营的本质，在于充分利用资源，谋求更多利润。重组是企业获取资源的重要手段之一，这种资源结合不是简单的相加，而是优势互补的有机组合，意味着利润创造能力的提升。

【2】发展动机扩大市场份额。物流企业经营的成败，体现在企业竞争的成败。物流企业间的竞争集中体现在于对特定市场的争夺。物流企业为了取得有利竞争地位，就必须依靠战略重组来提高市场份额，迫使竞争对手退出市场。

【3】财务动机避i税取得收益。利用税法有关规定，物流企业可通过重组，达到合理***的目的。例如，一家有较多账面盈余的物流公司，重组一家亏损物流企业，如果这家亏损物流企业连续几年有相当数量的累积亏损，那么赢利物流公司可以利用亏损递延条款，实现税收减免。

江门运之星物流有限公司（简称：运之星物流）现在“***”已成为一种趋势，每一条国际铁路线的开通都对沿线***与地区带来新一轮的发展机遇，各产业应以全新的发展思路来迎接这一崭新的时代，携手创造共赢。公司在主营业务有：物流整车运输、广州整车运输、零担整车运输、公路整车运输、整车运输物流、江门至广州整车货运、江门至***整车货运、台山至广州整车货运等，欢迎来电咨询!随着和南亚铁路携手合作，我们的铁路也在不断“升级”提速，我们相信，“南亚国际货运列车”必将成为“***”***略上国际货运的“明星产品”，也将拉动共同的经济发展从而惠及人民。公司在主营业务有：江门—广州往返，台山-广州往返、开平—广州往返、开平鹤山台山恩平—***各地、江门蓬江新会-***各地等，欢迎来电咨询!

零担物流市场的征战！

在当今世界，物流业已经成为国民经济发展的基础性、战略性产业，商贸物流越发达，市场越繁荣，经济发展就越具有活力。随着网络购物的兴起，以运量零星、到站分散、品种繁多、包装不一等为特点的零担货物，在现代物流中已占有越来越大的比重。

零担市场正在迎来快速发展时机，究竟谁能抢食这块“大蛋糕”呢？

电子商务带来广阔商机

电子商务日益成熟的今天，我国网购的人数也在不断激增。1月28日下午，艾瑞咨询召开了2014年度互联网经济核心数据发布会。艾瑞统计数据显示，2014年中国电子商务市场交易规模12.3万亿元，增长21.3%。其中，网络购物市场交易规模达到2.8万亿，增长48.7%，仍然维持在较高的增长水平。根据***i统计i局2014年全年社会消费品零售总额数据，2014年，网络购物交易额大致相当于社会消费品零售总额的10.7%，年度线上渗透率首i次突破10%。报告分析认为，随着移动购物市场的飞速发展、典型电商企业向三四线城市甚至农村市场的扩张及国际化战略的布局，未来几年，中国网络购物市场仍将保持27%左右的复合增长率。

江门运之星物流有限公司（简称：运之星物流）始创于中国物流篷勃发展的年代，经广东省交委会批准，***工商局注册自然人独资有限责任公司。公司的主营业务有：东莞整车货运、广州整车货运、江门整车货运、广东整车货运、深圳整车货运、***品零担运输、江门至广州整车货运、江门至***整车货运等，欢迎来电咨询!运之星物流是按照现代物流标准模式运行的第三方物流供应商，是以物流运输为主，集仓储、包装、装卸、多式联运，工厂短途承包、仓储分流为一体，致力于物流通型企业，生产企业提供企业整体供应链解决方案和一体化物流实施方案。公司在主营业务有：江门—广州往返，台山-广州往返、开平—广州往返、开平鹤山台山恩平—***各地、江门蓬江新会-***各地等，欢迎来电咨询!

中小企业亟需握指成拳

]那么中小微物流如何才能够利用自身条件和优势，更好的瓜分这块4000亿的蛋糕，更好的发展下去呢？出路究竟在何方？

***表示，网络化、规模化是一家成功的零担运输企业的必经之路。为了扩张网络，实现规模化经营，美国物流业进行了大量的兼并，德国则组建了中小企业为主的物流联盟。在国内，一些省份和企业已经开始了行业整合兼并的步伐。2014年，湖北为解决物流企业“散小乱”等问题，筹备成立华中零担物流联盟和小件快运联盟。该联盟牵头企业、湖北省***i大的零担物流企业武汉大道物流公司总经理梅海涛认为，货物聚集度越高，物流成本越低，行业整合可提升利润率。联盟成立后，将实现统一服务标准、定价标准和分配标准。

中小微物流***在乎的是两件事情：一是成本的减少，二是利益的频率***i高化和***i大化。把这些问题解决好，4000亿的零担市场将会***有序的进行消化，分散必将趋向聚合，聚合才能产生性的强大能量，所以中小微物流公司和所有行业从业者都需要明白一件事：找一个***适合自己的模式或者是方法，以***i小的成本进入，享受***i大的利益收获！