在考虑运输方案时，需根据客户的货量要求和公司车辆资源，决定对哪些线路进行，进一步哪些线路采用自有运力资源，哪些线路采用外包资源。 如确定使用自有车辆，则需根据具体线路的距离、货量、发货频次选择合适车型，从而计算投入的车辆数量、每月往返次数、每月行驶里程、司机配置标准等。蔬菜保鲜冰袋价格服务***。

更为重要的，需考虑回程货问题（如客户报价已包含回程则无需考虑），如回程空返，或是等货时间过长，都会影响收益。 对于多条线路，需进一步考虑是否有线路（出发地临近，目的地临近）合并，小车换大车操作。或是哪些线路可对流操作。 行业中，通常需为自有车辆设定月度目标有效里程，如30吨 22000KM/月，14吨 18000KM/月，8吨 14000KM/月，根据线路里程确定司机配比如1.8人/车，1.5人/车，1.3人/车。结合车辆购置、油耗、车辆改装、路桥费、维修、司机、驻场人工、货物险等成本，来测算毛利。 蔬菜保鲜冰袋价格服务***。

荷兰的冷链行业非常发达，具有现代化的制冷和冷冻技术，且工作效率高，充分保证高质量的农产品的运输、储存和配送服务。2016年数据显示，荷兰冷库容量为1370万立方米，人均冷库容量高达0.958立方米，居世界。蔬菜保鲜冰袋价格服务***。

在人才培养方面，荷兰同样十分重视。据调查，荷兰物流管理者中约92%拥有学士，41%拥有硕士，22%拥有***资质认证。荷兰物流***的学术水平高，在教学和培训中更加关注国际物流的未来发展趋势，从市场、管理、贸易、海关、配送、仓储、联运等方面，使学生获得实用的物流知识和技能。蔬菜保鲜冰袋价格服务***。

近年来，中国冷链物流市场规模和需求增速不断加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。目前，国内有1万多家超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴，农业市场对其有更大的需求，而一些大城市则设想在5年内建立并完善食品冷链系统。蔬菜保鲜冰袋价格服务***。

根据相关数据，2016年中国城镇居民人均可支配收入33616.00元，低于8000美元的大发展门槛。截止到2017年第三季度，城镇居民人均可支配收入达26939元。然而从各省市人均可支配收入来看，上海市、北京市等地区的人均可支配收入已经超过8000美元大关。可以预见，以上海、北京等的国内居民人均收入较高城市，将会在2017年正式进入冷链物流体系大发展时期，而来的，是2017-2025年，我国中小型城市的冷链物流机遇期。蔬菜保鲜冰袋价格服务***。