碳纤维开始是爱迪生的发明在1879年用棉纤炭化制成的，用于作钨丝，尽管只应用了短短20分钟，但他是碳纤维运用的第-人。在二十世纪50年代末，原材料，取得成功开发设计了聚丙b烯腈碳纤维。

碳纤维的应用能够极大地提高大家生活起居中的安全系数。碳纤维能够切割成短纤放到混凝土里，那样建造的房屋更为牢固，提高了抗震等级工作能力。碳纤维还能够结构加固路面，制成桥的拉索、高压电缆线等。

碳纤维原材料做成的汽车零部件具备显著的优点！

1.碳纤维的净重只能钢的四分之一罢了，可是却比钢高多4倍的抗压强度之上，因此如今许多 的汽车都应用碳纤维原材料来生产制造小车的构件。

2.线膨胀系数小，可以在极端化的自然环境下长期性的应用并不出現形变。

3.假如遭受了明显的碰撞时，碳纤维原材料会变为细微的残片，可以消化吸收很多的碰撞动能，安全性能要比一般的原材料高。

4.碳纤维原料具有高度的可塑性，可与环氧树脂结合生产各类汽车的备件，如后视镜外壳和车身结构。

5.可以把各种各样零配件开展融合在一起，那样大大减少了零配件的总数，促使小车的构造更加统一化。

6.外型美观大方，纹理时尚潮流雅致，低调的奢华。

预应力碳纤维板智能锚固装置的研究

针对现有预力碳纤维板锚固装置施工费力，且对加固件造成***等问题，设计一套预应力碳纤维板锚固装置，该装置在满足工程需求的同时，也可通过光纤栅监测技术实现对碳纤维板全生命周期应力应变状态的监测。该装置可减少对加固件的***，结构简单易行，施工操作灵活且受力性能优良，另外，该装置具备更大的调节范围适应复杂多变的工程实际情况。通过光纤栅监测技术对碳纤维板应力应变状态的监测功能，是施工预应力更方便，另外，通过该功能可实现对构件结构承载力，运营状态况的长期监测，未诊断和评估构件病害损伤情况积累科学数据，为构件的维护和维修提供依据。