碳纤维布碳纤维布又称碳素纤维布，碳纤布，碳布，碳纤维织物，碳纤维带，碳纤维片材（预浸布）等 。 碳纤维布是一种单向碳纤维产品，通常采用12K碳纤维丝织造。重量轻的是1K碳布，中国碳纤维车架单车、三角架基本使用3K碳布。1K碳纤维管材由于从碳丝的等级，树脂的成分，碳布的密度，成型的压力温度等等工艺都非常严格，1K碳布价格是3K碳布的3倍。可提供两种厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。碳纤维布强度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固构件自重及截面尺寸。碳纤维广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。碳纤维复合材料抽油杆有关数据表明，至2008年有8%到10%更新或新增的抽油杆用碳纤维复合材料抽油杆取代，共需碳纤维320到420t。预测至2010年如果按15%的取代量计算，则碳纤维消耗量可达624吨。[31] 1994年至2002年左右，碳纤维制作***电网电缆的使用案例多处。同时，碳纤维发热产品，碳纤维采暖产品，碳纤维远红外也越来越多的被重视。

T300和T700碳纤维的拉申应变速率均为230GPa，直徑4m，但抗拉强度差别挺大，碳纤维T300为3.53GPa，T700碳纤维达4.90GPa，比前面一种高38.8%，拉伸强度高40%。

湿纺和干试湿纺仅仅气体的一小部分，但对复合材料特性有挺大危害。因而，在全部加工过程中，危害碳纤维后特性的差别不大。确保提高碳纤维的特性，人们的工业生产技术也有很长的道路。

碳纤维原材料做成的汽车零部件具备显著的优点！

小车是现阶段更为关键的代步工具之一，并且每一年的需求量也在持续的提升，因此对资源的运用是十分多的，并对周边的自然环境导致了挺大的环境污染。而只能根据轻量才可以合理的处理资源缺乏和空气污染的难题，碳纤维原材料拥有 重量较轻、抗压强度高的特性，因此做为生产制造小车的原材料是一个非常好的挑选。

1.碳纤维的净重只能钢的四分之一罢了，可是却比钢高多4倍的抗压强度之上，因此如今许多 的汽车都应用碳纤维原材料来生产制造小车的构件。

2.线膨胀系数小，可以在极端化的自然环境下长期性的应用并不出現形变。

3.假如遭受了明显的碰撞时，碳纤维原材料会变为细微的残片，可以消化吸收很多的碰撞动能，安全性能要比一般的原材料高。

4.碳纤维原料具有高度的可塑性，可与环氧树脂结合生产各类汽车的备件，如后视镜外壳和车身结构。

5.可以把各种各样零配件开展融合在一起，那样大大减少了零配件的总数，促使小车的构造更加统一化。

6.外型美观大方，纹理时尚潮流雅致，低调的奢华。