主营产品：匹克球拍、匹克球、碳纤维板、碳纤维管，碳纤板，碳纤制品、碳纤异形件、碳纤加工件、无人机机架、起落架，玻纤板、绝缘板、FR-4加工件、五金模具。

产品规格：3K平纹/斜纹哑光/亮光

产品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000

产品厚度：0.2MM--10.0MM

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新乡河南省军民两用新材料研讨会

会议的内容主要有4点:

①总结河南工业技术研究院开展军民融合业务取得的成绩和经验;

②研讨军民融合新材料发展方向;

③解决”卡脖子”新材料问题;

④推动建设新材料研究院和产业发展基地。

制作碳纤维自行车所用的碳纤维是预浸织物或预浸料的卷，由于碳纤维复合材料是碳纤维和树脂组合的复合材料，预浸料意味着碳纤维已经被树脂饱和了。存在多少树脂，什么类型取决于碳纤维预浸料的等级和终用途。自行车部件，特别是自行车车架采用各种等级的碳纤维制成，其特征主要在于其拉伸强度和拉伸模量。拉伸强度是导致纤维断裂所需的力的量，而拉伸模量是碳纤维刚度的量度。

使用RTM或卷绕碳管的凹槽结构

这是碳框架制造的原始方法，是用于钢框架的铁轨框架结构的直接后代。使用拉伸过程制成的框架可以提供高性能，但使用此方法制作当代框架的主要原因是：轻松定制几何变化，降低劳动力和设备成本。这使得一些高品质的现代碳框架制造商能够在亚洲以外的成功架构。

管本身通常通过RTM或丝缠绕工艺制造，其中使用缠绕在卷轴上的碳纤维纱线将碳管围绕实心心轴(通常为钢或合金)编织。使用RTM工艺，单独使用树脂，即。而不是使用预浸料，而丝缠绕管使用树脂浸渍的碳丝。RTM和长丝缠绕碳管制造工艺可以在很大程度上自动化，允许在劳动力成本较高的***进行经济生产。

轮辋框架结构在保护管或单体框架结构上没有性能优势。管总是由具有前述结构缺陷的编织碳纤维制成，并且它们通过胶和凸耳的组合机械力保持在适当位置的自由元件。

封闭模具采用袋，泡沫芯，牺牲芯或聚合物芯棒成型