美国波音推出新一代高速宽体客机的音速巡洋舰，约60%的结构部件都将采用强化碳纤维塑料复合材料制成，其中包括机翼。中国自行研制的碳纤维复合材料刹车预制件性能达到国际水平。采用这一预制件技术所制备的的国产碳和碳刹车盘已批量装备于国防***型号的飞机，

并在B757型民航飞机上使用，碳纤维板，在其它机型上的使用也在实验考核中，并将向坦克、高速列车、***轿车、***等推广使用。碳纤维比铝轻但强度相似。碳纤维在舰艇上也有重要的应用价值，可减轻舰艇的结构重量，增加舰艇有效载荷，碳纤维板多少钱，从而提高运送作战物资的能力，碳纤维板价格，碳纤维不存在腐蚀生锈的问题。

再将预氧化纤维在氮气中进行高温处理1600℃的碳化处理，则纤维进一步产生交联环化、芳构化及缩聚等反应，并脱除氢、氮、氧原子，***后形成二维碳环平面网状结构和层片粗糙平行的乱层石墨结构的碳纤维。 再将预氧化纤维在氮气中进行高温处理1600℃的碳化处理，则纤维进一步产生交联环化、芳构化及缩聚等反应，碳纤维板制品，并脱除氢、氮、氧原子，***后形成二维碳环平面网状结构和层片粗糙平行的乱层石墨结构的碳纤维。

在预氧化过程中，保证均质化的前提下，尽可能缩短预氧化时间。这是降低生产成本的方向性课题。

　研究高温技术和高温设备以及相关的重要构件。高温炭化温度一般在1300到1800℃，石墨化一般在2500到3000℃。在如此高的温度下操作，既要连续运行、又要提高设备的使用寿命，所以研究新一代高温技术和高温设备就显得格外重要。如在惰性气体保护、无氧状态下进行的微波、等离子和感应加热等技术。

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