广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。***产品有：汽车检测线设备包括底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。清除滚筒上的脏物,洗刷干净,并使之干燥举升器检查举升器是否灵活，有无漏气部位。

在LED显示牌显示“停止”的提示下，引车员停稳车辆，此时举升器下降，在其与车轮完全脱离后，再在非驱动轮轮胎前垫三角木；对于前轮驱动的车辆，还必须拉手制动器；汽车轮重仪使用单位一致认为这是目前国内好的超载超限检测产品汽车轮重仪。车辆前方及驱动轮两旁不准站立人员。 2.3当LED显示牌显示“加速至40km/h保持5秒，按遥控”时，引车员启动车辆，挂档加速，当车辆车速表指示值为40km/h时，维持3s～5s，按遥控装置测取实际车速，LED显示牌显示该车车速的检测数据和判断。

广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。***产品有：汽车检测线设备包括底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。停机点的滑移率可根据实际需要自行调整设定（但要保证能采集到大制动力）。

***部位保 养 要 领备 注滚筒检查滚筒表面是否粘有泥、油、水等脏物。清除滚筒上的脏物,洗刷干净,并使之干燥举升器检查举升器是否灵活，有无漏气部位。 动作不灵活或有漏气时,须进行修理。空气压缩机及控制阀放掉空气压缩机滤清器内的积水，检查空气压缩机内的机油贮量。机油脏污，需放油、清洗，再按规定加足同样标号的机油。该制动力矩通过杠杆传递给压力传感器,由压力传感器给出相应的电信号,经处理后则可显示出瞬时驱动力值。

广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。***产品有：汽车检测线设备包括底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。

举升器上升或下降缓慢1气压不够；

2压缩空气管路损坏或接头漏气；

3气缸密封环损坏漏气；

4电磁阀漏气；

5举升器左、右不同步。1调整空气压缩机输出的压力达到0.8Mpa，调整油水分离器气压到0.6Mpa。

广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。***产品有：汽车检测线设备包括底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。制动检验台滚筒粘砂，我司采用独特的加工工艺，即在厚壁无缝钢管外表面加工深度1。

制动检验台的滚筒具有高达0.9以上的附着系数，并由多孔高硬度的特殊材料砂粒粘结而成，在测试制动力时，车轮将随制动力的增大逐渐“抱死”，理论及实践证明；大制动力发生在轮胎与滚筒间的线速度差(称为“滑移率”)。

技术特点:

1、我司生产的检测设备制动、轮重、侧滑、车速等检验台 ,均采用8毫米厚武钢结构钢板(国内均为6毫米厚钢板),其强度高 ,承载质里大于被检车轴重，以确保检测设备工作强度高,长期使用和超载使用情况下不变形。

2、制动检验台是汽车检测线的主要设备，其内在质里尤为重要 .我司该产品其核心部件减速机(扭力箱)选用减速机系列产品中别的摆线针轮减速机，具有传递精度高,使用寿命长.噪音小的显著特点; 确保了制动台的使用精度,动态零位误差小于1.5% (F.S )优于国标要求。4、电灯泡和电闸下不准存放可燃物，不准用纸做灯罩或用布包灯泡。

3.制动检验台滚筒粘砂，我司采用独特的加工工艺，即在厚壁无缝钢管外表面加工深度1.5- 2毫米的网状凸凹槽, 经酸洗磷化后粘砂，(其他厂家的工艺均是在滚筒表面焊接铁丝网然后粘砂) , 我司制动滚筒表面粘砂可确保十年内不剥落,在此期间如有剥落我司免费重粘砂。在气压制动的车辆检测过程中，要时刻观察气压表的示值，当气压不够时，要原地加油门给气缸充气。

4.车速台滚筒经动平衡机上做别动平衡。( 高于国标6.3级):确保120km/h速度检测台体无明显振动。并采用日本欧姆龙转速传感器,以确保检测精度.高于国标。示值误差lt;1%，( 国标为 2% )