公司是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。这样前轮***和后轮***总起来说叫车轮***，也就是常说的四轮***。***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。***产品有：汽车举升机、四轮***仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

不仅如此***服务也是重要的一部分，好的***服务有的时候比任何都重要，尤其是四轮***仪，本身四轮***设备使用操作较为复杂，要求厂商能提供操作培训服务。对于那些汽车底盘不甚熟悉的用户，厂商还必须具有汽车***故障调的能力。另外，由于新车型的不断出现，还要求厂商能对车型***数据能及时升级。下一步是用两手同时推动卡具上的活动杆，使卡臂能够卡在轮纹内，然后挂上安全钩，检查卡具是否安装牢固。而且由于其价格比较昂贵，在设备出现故障后，必须能提供及时的维修服务。四轮***仪要求技术含量较高，只有那些具有技术开发实力的厂商才能提供***高质量的维修服务。

公司是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。受悬挂结构所限，非***悬挂的可塑性确实不强，以至于几乎没有可调整的余地，所以采用了非***悬挂的车也就基本告别了后轮***数据的调整了。***产品有：汽车举升机、四轮***仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

　 四轮***仪是通过什么样的方式来指导维修技师对底盘进行调整的呢？从这个大家伙的外观来看，似乎跟在学校里见过的那个教具不是一回事。（事后了解到，虽然外观迥异，但原理却相近，只不过，进化后的四轮***仪操作起来更简便）

什么情况下要做四轮***？

1、 车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）

2、 因事故造成底盘及悬架的损伤

3、 轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面***的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差；因前束导致的异常磨损在下面会提及）

4、 车桥以及悬架的零件被拆下过

公司是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。***产品有：汽车举升机、四轮***仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。前束的作用是为了消除因为车轮外倾会使车轮产生滚动伴随滑动从而引起车轮的磨损。

一 . 本设备必须由受过专门培训并合格的人员进行操作使用

二 . ***前车辆检查

1. 检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏

2. 一个车辆上的轮胎胎纹深度可允差2mm。轮胎充气压力合乎规定

3. 车辆装备为全装置重量

三 . ***要求

1.将车辆驶入大剪举升机上并停稳, 使车辆中心与举升机中心重合

2. 检查、必要时更改车辆规定

3. 应严格按***仪显示步骤进行操作, 不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器

4. 各轮***参数（前束、外倾斜）调整应符合各车辆 '维修手册”的要求, 对 检测不符合规格要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）

5. 个***参数的调整方法符合各车辆“维修手册”的要求

6. ***结果应予以保存和打印